機場(chǎng)航站樓是一個(gè)融合出發(fā)、到達、接待、購物、休息、等候等功能為一體的系統工程。在完成客流“吞吐量”的同時(shí)，它逐漸形成的高層次上的設計體系愈來(lái)愈成為建筑和室內設計行業(yè)系統化探索的范圍。

　　杭州蕭山機場(chǎng)航站樓總建筑面積7萬(wàn)平米，是浙江省的一個(gè)重點(diǎn)項目，設計年吞吐量為200萬(wàn)人次。其建筑特色和室內設計強調特殊的交通功能、文化背景技術(shù)要求。設計思路新穎，別具特色。

　　強調空港功能和“簡(jiǎn)略”意識空港功能的要求首先體現于建筑設計的整體意識中，杭州蕭山機場(chǎng)航站樓的三層環(huán)廊及島式建筑形式，可將人流交通較好地分開(kāi)，在功能上已基本達到了國際先進(jìn)的功能要求。

　　在建筑功能合理的條件下，為室內設計創(chuàng )造了一個(gè)良好的設計基礎。

　　室內設計在交通流線(xiàn)上盡可能達到“明確、便捷”，不添加多余的東西，不設交通死角。避開(kāi)一般公共建筑室內設計的復雜豐富的視覺(jué)形式，在色彩、地面的分割開(kāi)式上盡可能表現得柔和、弱對比，從而突出了標識標志系統的視覺(jué)引導作用。地面選用大面積淺灰色山東白麻。出發(fā)大廳的墻面并不多，色彩材質(zhì)上選擇了米黃，與地面形成柔和的對比和統一，從而突出了暗蘭色的標識標志，使人們一目了然。柱網(wǎng)模數統一的12m一跨，橫向地面拼花———“斑馬線(xiàn)式”也作為出發(fā)大廳空間僅有的序列性裝飾，給人的視覺(jué)形成了一種強烈的引導效果。

　　在局部空間的處理上，考慮到要從大的功能要求出發(fā)，達到完整統一的風(fēng)格。商場(chǎng)、休息空間甚至于綠化設置的位置不可以影響交通的通暢及便利。在分析了出發(fā)大廳的布局后，在設計上將商場(chǎng)區、休息區分別設定出發(fā)大廳的中部。

　　機場(chǎng)航站樓內商場(chǎng)的島式空間布局，咖啡廳的點(diǎn)式設計也盡可能避免了視覺(jué)的阻滯。使人的視線(xiàn)寬闊清晰了總體的交通流線(xiàn)，這也體現機場(chǎng)建筑不同于普通建筑的主要設計特征。

　　融合當地文化、歷史、傳統杭州是中國歷史名城，宋代古都，人杰地靈，歷代書(shū)香墨儒、名人要客倍于出此。杭州地產(chǎn)豐富，風(fēng)景名勝數不勝數，航站樓的室內設計也固定了一種特有的江南文化特征，其特有的一種柔美、含蓄的人文氣質(zhì)，為航站樓室內設計提供了豐厚的創(chuàng )作素材。

　　在色調的把握上，采用淺灰調，整體上符合江南文化的一種色彩傾向，采用了傳統的中國色彩傾向，抓住了東方人審美心理的感覺(jué)。這種概念非常先進(jìn)新穎。這是一種大膽的探索和提煉。航站樓大空間并沒(méi)有強烈的色彩，多為灰色地面與米黃色墻面的柔和對比，強調的是一種平穩而和諧的節奏變化。雖然沒(méi)有采用傳統的設計符號及裝飾圖案，僅僅通過(guò)色彩的把握就將機場(chǎng)的整體環(huán)境特征做了一個(gè)較為準確的定位。

　　在出發(fā)大廳入口部分有一組反映杭州特有的文化題材與景觀(guān)的浮雕，兩幅主浮雕分別為十幾米長(cháng)，六七米高，非常醒目，具有強烈的震攝力，通過(guò)浮雕的超大尺度的感覺(jué)，加重航站樓空間的文化氛圍。繪畫(huà)是江浙一帶最具顯著(zhù)的藝術(shù)表現特征，通過(guò)這種平面藝術(shù)形式的重點(diǎn)點(diǎn)綴，強調了江南文化豐厚的藝術(shù)遺產(chǎn)，突出了杭州的文化底蘊。

　　貴賓廳是航站樓的主要組成部分，強調形式上的審美，更注重文化品味深度。同時(shí)，它又是國家領(lǐng)導人及重要來(lái)賓停留的地方，影響力很大。貴賓廳建筑的層高較為寬松，為6.3m，具備很好的發(fā)揮空間�？傮w色彩以淺黃色調為主，前廳部分正中設計一幅長(cháng)為8m題為“睡蓮”的浮雕，強調一種寧靜的空間和悠久的西湖文化。圓拱式的天花造型，自然地把墻面與天花聯(lián)系起來(lái)。

　　主貴賓廳的墻面設計了圓門(mén)形式為主的裝飾背景，隱喻了江南園林的月亮門(mén)，通過(guò)對傳統符號的提練，并在尺度上做了適當的夸張，創(chuàng )造出一種特別的視覺(jué)中心。背景為經(jīng)過(guò)腐蝕處理過(guò)的黃銅圖案，強調了一種歷史和樸素。周邊天花風(fēng)口采用了浙江民居花格窗的造型，中央天花的方形分割是對中國傳統建筑藻井的提練。

　　產(chǎn)品化的設計意識，提倡以人為本杭州蕭機場(chǎng)航站樓設計在強調功能和藝術(shù)品味的同時(shí)，技術(shù)為人服務(wù)也是航站樓設計的出發(fā)點(diǎn)。航站樓的室內設計一半以上是在設計產(chǎn)品：欄桿、空調組合柜、金屬吊頂、天花風(fēng)口形式、防撞攔等等�？紤]造型的同時(shí)更強調使用功能。

　　采用三角形的平面形式，可做廣告燈箱及信息屏。

　　衛星廳共享空間中的欄桿設計為1.1m，減少了空間高度給人心理上的恐懼感。標識牌的設置采用了出墻式而沒(méi)有采用立柱形式，主要是考慮人流較多，通道應盡可能通暢。同時(shí)強調各個(gè)功能空間的無(wú)障礙設計，也是設計概念中以人為本的具體體現。光照的設計突出良好的照明效果和準確的照度應用，創(chuàng )造一種舒適的空間氣氛。在采光方式上，采用泛光照明，減少眩光的影響。到達夾層空間較低，設計了暗藏光槽，光線(xiàn)柔和。主貴賓廳采用照度較高的碘鎢燈照頂反射光線(xiàn)，達到空間照柔和的效果。

　　強化生態(tài)環(huán)境、綠色空間近幾年生態(tài)的概念愈來(lái)愈為設計界所重視，杭州蕭山機場(chǎng)室內主體為框架結構，外墻均為玻璃幕墻式，將陽(yáng)光、空氣、綠色景觀(guān)大范圍引入室內，也是機場(chǎng)的主要空間特色。室內設計遵循通透，材料多采用玻璃，使每個(gè)角落，每個(gè)點(diǎn)都具有較好的景觀(guān)�？Х葟d、商場(chǎng)等休閑空間設置于內庭園附近，將庭園自然地借景進(jìn)來(lái)，設計中強調了生態(tài)環(huán)境的意識，并種植了高大的綠色植物，內外呼應，體現了設計中的環(huán)保意義。