四、隧道錨噴暗挖施工：

　?。ㄒ唬┧淼篱_(kāi)挖：

　　1、隧道開(kāi)挖應連續進(jìn)行，每次開(kāi)挖長(cháng)度應嚴格按照設計要求、土質(zhì)情況確定。嚴格控制超挖量。停止掘進(jìn)時(shí)，對不穩定的圍巖應采取臨時(shí)封堵或支護措施。

　　2、同一隧道內相對開(kāi)挖（非爆破方法）的兩開(kāi)挖面距離為2 倍洞跨且不小于10m 時(shí)，一端應停止掘進(jìn)，并保持開(kāi)挖面穩定。

　　3、兩條平行隧道（含導洞）相距小于1 倍洞跨時(shí)，其開(kāi)挖面前后錯開(kāi)距離不得小于15m .

　　4、隧道內應加強通風(fēng)，在有瓦斯的隧道內進(jìn)行爆破作業(yè)必須遵守現行《 煤礦安全規程》 的有關(guān)規定。

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　　1、隧道在穩定巖體中可先開(kāi)挖后支護，支護結構距開(kāi)挖面不宜大于5m；在不穩定巖土體中，支護必須緊跟土方開(kāi)挖工序。

　　2、鋼筋格柵拱架就位后．必須支撐穩固，及時(shí)按設計要求焊（栓）連接成穩定整體。

　　3、初期支護應預埋注漿呀，結構完成后，及時(shí)注漿加固，填充注漿滯后開(kāi)挖面距離不得大于5m .

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　　1、圍巖自穩時(shí)間小于支護完成時(shí)間的地段，應根據地質(zhì)條件、開(kāi)挖方式、進(jìn)度要求、使用機械情況，對圍巖采取錨桿或小導管超前支護、小導管周邊注漿等安全技術(shù)措施，當圍巖整體穩定難以控制或上部有特殊要求可采用管栩支護。

　　2、鉆孔中遇到障礙，必須停止鉆進(jìn)作業(yè)，待采取措施，并確認安全后，方可繼續鉆進(jìn)，嚴禁強行鉆進(jìn)。

　?。ㄋ模┈F澆混凝土二次襯砌：

　　1、現澆混凝土二次襯砌在隧道初期支護變形穩定后進(jìn)行。初期支護臨時(shí)支撐的拆除嚴格按設計要求分段進(jìn)行。

　　2、二次襯砌鋼筋綁扎中，鋼筋骨架呈不穩定狀態(tài)時(shí)，必須設臨時(shí)支撐架。鋼筋骨架未形成整體且穩定前，嚴禁拆除臨時(shí)支撐架。

　　3、二次襯砌模板及其支撐體系應進(jìn)行施工設計。其強度、剛度、穩定性應滿(mǎn)足施工階段荷載的要求，并制訂支設、移動(dòng)、拆除作業(yè)的安全技術(shù)措施．模板及其支撐體系支設完成后，應進(jìn)行檢查、驗收，確認合格并形成文件后，方可澆筑混凝上。

　　4、使用模板臺車(chē)和滑模時(shí)，應進(jìn)行專(zhuān)項設計，規定相應的安全操作細則。

　　5、澆注側墻和拱部混凝土應自?xún)蓚裙澳_開(kāi)始，對稱(chēng)進(jìn)行。每倉端部和澆筑口封堵模板必須安裝牢固，不得漏漿。作業(yè)中應配備模板工監護模板，發(fā)現位移或變形，必須立即停止澆筑，經(jīng)修理、加固，確認安全后．方可恢復作業(yè)。

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