近日，福州繞城高速公路福州北互通立交橋提前7天順利施工完畢，至此，橫貫福州市區北部路段主線(xiàn)實(shí)現主體工程竣工。

　　福州繞城高速公路，是國家高速公路網(wǎng)重要組成部分，與福銀、沈海高速公路形成福州大外環(huán)高速公路閉合段，將進(jìn)一步改善福州西北部出口交通條件，緩解市區交通壓力，對提升福州市交通運輸能力、推進(jìn)濱江濱海城市建設將會(huì )起到核心保障作用。工程起點(diǎn)位于福州市閩侯縣竹歧鄉白龍村，止于連江縣洋門(mén)，全長(cháng)46公里，全線(xiàn)采用高速公路標準建設，總投資58.59億元。

　　橫穿福州市區北部的路段主要為福州繞城高速公路RA5合同段，全長(cháng)3.99公里，主要有大中橋梁5座、互通立交橋1座、隧道1座和涵洞及通道10座。其中，福州北互通立交橋、長(cháng)1304.5米的古城1#特大橋和長(cháng)1002米的西嶺隧道，為全線(xiàn)重難點(diǎn)控制性工程。

　　據悉，福州繞城高速公路RA5合同段于2008年2月28日開(kāi)工建設，由中國鐵建二十三局集團一公司擔負施工。

　　在工程施工中，施工單位分別克服了市區施工干擾大、征地拆遷滯后、施工場(chǎng)地狹窄等困難，嚴格施工技術(shù)過(guò)程控制，加強交通安全管制和現場(chǎng)安全文明施工管理，積極響應福州市委、市政府開(kāi)展的兩次福州市重點(diǎn)項目百日勞動(dòng)競賽活動(dòng)，工程進(jìn)展和施工質(zhì)量均達到工程設計要求。于2009年8月22日完成全部征地拆遷工作，至11月24日橫跨福州市八一路、跨福飛路、互通立交橋2#主線(xiàn)相繼實(shí)現主體竣工，比原計劃工期整整提前了37天。

　　據工程施工單位介紹，福州繞城高速公路市北區路段主體工程提前竣工，實(shí)現了福州市委、市政要求2010年春節前主體工程竣工的目標，5月底土建工程將全部完成。