1月8日，中鐵隧道集團一處施工的雅瀘高速公路C13標蘇村壩大渡河斜拉橋低塔成功封頂，至此蘇村壩大渡河斜拉橋高、低塔已實(shí)現全面封頂，為主梁的施工贏(yíng)得了寶貴時(shí)間。

　　蘇村壩大渡河斜拉橋是雅瀘高速公路的重點(diǎn)控制性工程，全長(cháng)569.65米，橋跨組合為132米＋220米＋67.65米預應力混凝土高低塔斜拉橋，其中7號主墩（高塔）高121.5米，8號主墩（低塔）高101.5米；斜拉索采用雙面索、密索，對稱(chēng)扇形布置，主梁為預應力鋼筋混凝土雙縱肋主梁，7號、8號主墩施工是整個(gè)大橋的重點(diǎn)和難點(diǎn)。主墩自2008年9月開(kāi)工以來(lái)，項目結合實(shí)際情況，精心策劃、合理安排，積極與業(yè)主、設計院及監理單位進(jìn)行溝通，制定詳細的施工方案，并精心組織協(xié)作隊伍，群策群力，以飽滿(mǎn)的熱情主動(dòng)出擊，攻克了地質(zhì)復雜、環(huán)境艱苦、氣候多變等諸多難題。全體參戰員工日夜奮戰，風(fēng)雨無(wú)阻，確保了施工的穩步推進(jìn)。通過(guò)項目測量組、實(shí)驗室、監控單位及檢測單位的聯(lián)合控制，大橋主墩的變位、塔頂的偏移量及混凝土強度均滿(mǎn)足設計規范和施工要求。