記者從廣西交通投資集團有限公司2010年工作會(huì )議上獲悉，這家作為廣西高速公路建設主力軍的大型國有企業(yè)，今年將投資242億元開(kāi)工建設河池－百色、來(lái)賓－馬山等6條高速公，并對柳州－南寧高速公路進(jìn)行改擴建，其中新開(kāi)高速公路總里程達1000公里。

　　新開(kāi)工6條新高速公路

　　廣西交通投資集團作為由自治區政府授權經(jīng)營(yíng)的大型國有獨資公司，承擔廣西交通建設主力軍和投融資主平臺的重任。據集團公司董事長(cháng)、黨委書(shū)記余昌文介紹，在過(guò)去的一年，這個(gè)集團開(kāi)工建設六景－欽州港、南寧外環(huán)、百色－靖西、靖西－那坡、三江－柳州、岑溪－水汶、河池－都安、桂平－來(lái)賓8條高速公路，全年在建高速公路達14條，總里程1485公里、總投資856億元。2010年，廣西新建和續建高速公路項目將達到28個(gè)，建設總里程約3000公里。

　　余昌文稱(chēng)，在續建欽州－崇左、玉林－鐵山港、岑溪－水汶等14條高速公路的同時(shí)，2010年集團公司將開(kāi)建灌陽(yáng)－鳳凰、平果－馬山、馬山－來(lái)賓、百色－河池、靖西－崇左、柳州－平南這6條高速公路，還將對柳州－南寧高速進(jìn)行改擴建。并且，在把南寧外環(huán)高速公路打造成為平原微丘區高速公路的典型示范工程的同時(shí)，把河池－都安高速公路打造成為喀斯特地區高速公路的典型示范工程，讓它們成為全國高速公路建設的一面“旗幟”。

　　“柳南高速”將變身“廣西精品第一路”

　　廣西交通投資集團目前已啟動(dòng)了“柳南”高速改擴建項目的籌備工作，項目前期工作已基本完成，正在進(jìn)行施工圖審查及招標工作。工程將于近期開(kāi)工。“柳南”高速路面大修施工分3個(gè)標段同時(shí)進(jìn)行，力爭2010年12月前完成改造。

　　柳州－南寧高速公路全長(cháng)共224公里，是廣西高速公路南北大通道的重要組成部分。這條高速公路通車(chē)運營(yíng)11年來(lái)，對廣西經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展起到重要的推動(dòng)作用。但由于年限已久，路面狀況、配套設施、沿線(xiàn)綠化、通行能力及服務(wù)區建設等已難以適應實(shí)際需求。

　　“柳南”高速的整個(gè)改造項目主要包括全線(xiàn)加鋪瀝青，部分路段將由目前的雙向四車(chē)道改造成雙向六車(chē)道。余昌文說(shuō)，集團公司將高標準、高起點(diǎn)開(kāi)展柳州－南寧高速公路改擴建工程，力爭完成8億元投資，并著(zhù)力把其打造成“廣西精品第一路”。

　　“百隆高速”年底通車(chē)

　　百色－隆林高速公路于2007年1月開(kāi)工建設，主線(xiàn)全長(cháng)176公里，起于黔桂交界的廣西隆林縣平班鎮，外接貴州省境內擬建的興義－板壩高速公路，途經(jīng)隆林、田林、百色市右江區，終點(diǎn)為百色市右江區四塘鎮，與在建的南寧－百色高速公路相接，全線(xiàn)采用4車(chē)道高速公路標準建設，項目投資超百億元。據介紹，“百隆”高速這一個(gè)目前廣西在建高速公路投資規模最大、建設里程最長(cháng)、橋隧比例最高、施工難度最大的項目，將在2010年年底實(shí)現通車(chē)。

　　記者了解到，隨著(zhù)隆林－百色高速公路的建成通車(chē)，2010年底廣西將實(shí)現14個(gè)地級市全部開(kāi)通高速公路。