記者25日從市建設局獲悉，金洲路建新大道至金洪路、浦上大道至蘆濱路段日前全面開(kāi)工，工程建設進(jìn)展順利。其中，建新大道至金洪路段元旦前完工，浦上大道至蘆濱路段將于明年4月建成通車(chē)，屆時(shí)，金洲路將全線(xiàn)貫通，標志著(zhù)金山片區“五縱三橫”城市主干道網(wǎng)絡(luò )正式形成。

　　“五縱”為閩江大道、金洲路、建新大道、洪灣路、西三環(huán)路：“三橫”為金山大道、浦上大道、福灣路。

　　金洲路年底全線(xiàn)貫通

　　金洲路起于閩江大道，與金山大道、浦上大道以及福灣路相交。在金山片區路網(wǎng)建設中，金洲路建新大道至金洪路段和浦上大道至蘆濱路段共2000多米的路段尚未打通，形成“斷頭路”。目前，市建設部門(mén)正組織力量進(jìn)行施工。

　　25日，秋高氣爽，艷陽(yáng)高照，金洲路施工現場(chǎng)一片忙碌，壓路機、挖掘機來(lái)回穿梭。據施工方介紹，他們主要負責建新大道至金洪路這段長(cháng)770米的道路。今年8月底開(kāi)工建設以來(lái)，工程進(jìn)展非常順利。目前，道路管網(wǎng)建設完成70%多，道路路基完成85%，預計下月中旬將完成整個(gè)路基施工任務(wù)，預計年底前全部竣工。

　　浦上大道至蘆濱路段道路，本月下旬開(kāi)始進(jìn)場(chǎng)施工，預計明年4月建成通車(chē)。據了解，這次打通的斷頭路長(cháng)2.2公里，道路寬48米，雙向6車(chē)道，設計時(shí)速50公里。道路兩側分別設置一條寬3.5米的綠化帶和慢車(chē)道，綠化帶和慢車(chē)道中間還將修建一條0.5米寬的樹(shù)池。此外，道路兩側還將各修建一條3.25米寬的人行道。

　　“五縱三橫”串起大金山

　　“金山片區主干道路網(wǎng)，早在好幾年前就基本形成了。”市建設局一負責人告訴記者，金山片區主干道總主要包括8條道路，總長(cháng)約48.7公里。其中，三環(huán)路、洪灣路、建新大道、閩江大道、金山大道、浦上大道早已建成，福灣路也在今年國慶前建成通車(chē)。

　　金洲路剩余約2.2公里道路，施工方正抓緊施工，道路將在明年4月全線(xiàn)貫通。屆時(shí)，“五縱三橫”城市主體路網(wǎng)結構將貫穿整個(gè)金山。

　　在大力建設主干道的同時(shí)，建設部門(mén)未曾停止次干道的建設。目前，金山片區已建成的次干道主要有金榕路、金塘路、林洲路、蘆濱路、金環(huán)路、金洪路、鳳山路等，總長(cháng)約31.4公里，占整個(gè)規劃建設次干道總量的70%，基本上可到達金山片區的各住宅小區和工業(yè)開(kāi)發(fā)區。

　　此外，建設、規劃部門(mén)正著(zhù)手其余次干道的建設、設計工作，以完善金山城市路網(wǎng)，讓市民出行更加方便。

　　南出口交通壓力大大緩解

　　“金山路網(wǎng)建設如此完善，可不少市民開(kāi)車(chē)前往金山或途經(jīng)金山時(shí)，總覺(jué)得金山路網(wǎng)尚未完善或不易辨識呢？”對此，市建設部門(mén)表示，造成這種現象的原因主要有三：一是由于部分道路尚未貫通；二是由于金山片區的道路走向并非與主城區相似的南北和東西走向，駕駛員不易判斷方向；三是金山片區為新規劃區，沒(méi)有大家熟悉的標志性建筑和道路做參照物。

　　“金山片區路網(wǎng)建設的不斷延伸，不僅對于完善金山路網(wǎng)，方便市民出行，還可大大緩解福州南出口的交通壓力。”10年前，60%以上的車(chē)輛主要通過(guò)南出口進(jìn)出福州的。目前，南出口依然承擔福州45%的車(chē)流量。每天交通高峰期，南出口方向依然交通擁擠，市民出行很不方便。

　　金山片區路網(wǎng)建設的延伸、改善，原經(jīng)南二環(huán)、福峽路至高速公路秀宅收費站進(jìn)出福州的車(chē)輛，可通過(guò)南二環(huán)，經(jīng)福灣路、灣邊互通上灣邊大橋，直達福銀高速公路福州南收費站。此外，車(chē)輛還可經(jīng)金山大橋、金山大道、橘園洲大橋至福州南收費站；或由西三環(huán)路，通過(guò)橘園洲大橋，也可直至福州南收費站，直接進(jìn)入福銀高速公路。