建設工程教育網(wǎng) > 專(zhuān)業(yè)資料 > 工藝工法 > 暖通空調 > 正文
2010-08-19 13:43 來(lái)源于網(wǎng)絡(luò ) 【大 中 小】【打印】【我要糾錯】
3.2.1.2 散裝通風(fēng)機
、 基礎驗收
見(jiàn)3.2.1.1⑴。
、 開(kāi)箱驗收
見(jiàn)3.2.1.1⑵。
、 設備拆卸清洗
、 風(fēng)機設備安裝前,應將軸承、傳動(dòng)部位及調節機構進(jìn)行拆卸、清洗,裝配后使其轉動(dòng),調節靈活,但葉輪直接裝在電動(dòng)機軸上的風(fēng)機可不拆卸。
、 立式軸流通風(fēng)機應清洗變速箱,齒輪副或蝸輪副。
、 拆卸順序:
a. 離心式通風(fēng)機
b. 軸流通風(fēng)機
、 用煤油或汽油清洗軸承時(shí)嚴禁吸煙或用火,以防發(fā)生火災。
、 通風(fēng)機組裝
回裝通常按拆卸的相反順序進(jìn)行,回裝時(shí)應對葉輪、主軸、軸承、軸封等部件仔細檢查,各安裝尺寸如軸承頂間隙、軸封間隙等應確保達到設計圖紙要求。
、 解體軸流通風(fēng)機組裝
a. 水平剖分機組應將主體風(fēng)筒下部、軸承座和底座等在基礎上組裝后再調平。
b. 垂直剖分機組組裝應符合下列要求:
、、 應將進(jìn)氣室放在基礎上,用成對斜墊鐵調平后安裝軸承座,其軸承座與底座平面應接觸均勻。
、、以進(jìn)氣室密封圈為基體、將主軸裝入軸承中,主軸與進(jìn)氣室的同軸度不應大于φ2mm.
、、 應依次裝上葉輪、機殼、靜子和擴壓器。
c. 各葉片的安裝角度應按設備技術(shù)文件的規定進(jìn)行復查和校正,其允許偏差為±2度,并應鎖緊固定葉片的螺母;拆、裝葉片均應按標記進(jìn)行,不得錯裝和互換;更換葉片應按設備技術(shù)文件的規定執行。
d. 風(fēng)機轉子部件的連接螺栓應按設備技術(shù)文件規定的力矩擰緊;可調葉片在關(guān)閉狀態(tài)下與機殼間的徑向間隙應符合設備技術(shù)文件的要求。當無(wú)規定時(shí),其間隙的算術(shù)平均值宜為轉子直徑的1/1000~2/1000;其最小間隙不應小于轉子直徑的1/1000。
e. 大型軸流風(fēng)機組裝,葉輪與機殼的間隙應均勻分布,并符合設備技術(shù)文件要求。葉輪與進(jìn)風(fēng)外殼的間隙見(jiàn)表3.2.2.4 e 。
表3.2.2.4 e 葉輪與主體風(fēng)筒對應兩側間隙允差
葉輪直徑(mm) | ≤600 | 600~1200 | 1200~2000 | 2000~3000 | 3000~5000 | 3000~5000 | >8000 |
對應兩側半徑徑間隙之差不應超過(guò)(mm) | 0.5 | 1.0 | 1.5 | 2.0 | 3.5 | 5.0 | 6.5 |
、 離心通風(fēng)機組裝
a. 軸承箱的找平、調平應符合下列要求:
、。 軸承箱與底座應緊密結合。
、。 整體安裝的軸承箱的縱向和橫向安裝水平偏差不應大于0.10/1000;并應在軸承箱中分面上進(jìn)行測量,其縱向安裝水平也可在主軸上進(jìn)行測量。
、。 左、右分開(kāi)式軸承箱的縱向和橫向安裝水平,以及軸承孔對主軸軸線(xiàn)在水平面的對稱(chēng)度應符合下列要求:
1> 每個(gè)軸承箱中分面的縱向安裝水平偏差不應大于0.04/1000。
2> 每個(gè)軸承箱中分面的橫向安裝水平偏差不應大于0.08/1000。
3> 主軸軸頸處的安裝水平偏差不應大于0.04/1000。
4> 軸承孔對主軸軸線(xiàn)在水平面內的對稱(chēng)度偏差不應大于0.06mm,可測量軸承箱兩側密封徑向間隙之差不應大于0.06mm。
b. 具有滑動(dòng)軸承的通風(fēng)機,除應符合上述的規定外,尚應使軸瓦與軸頸的接觸弧度及軸向接觸長(cháng)度、軸承間隙和壓蓋過(guò)盈量均符合設備技術(shù)文件的規定,當不符合規定時(shí),應進(jìn)行修刮和調整。當無(wú)規定時(shí),應符合下列要求:
、。 軸瓦表面與軸頸接觸應均勻;接觸弧面不應小于60°;接觸面和非接觸面之間不應有明顯的界限。軸向接觸長(cháng)度不應小于軸瓦長(cháng)度的80%。
、。 軸承推力瓦與主軸推力盤(pán)的接觸應均勻,其接觸面面積不應小于止推面積的70%。
、 . 軸瓦與軸頸之間的徑向總間隙為軸頸直徑的2/1000~3/1000。
、。 軸瓦與壓蓋之間的過(guò)盈量宜為0.03~0.06mm。
c. 機殼組裝時(shí),應以轉子軸線(xiàn)為基準找正機殼的位置;機殼進(jìn)風(fēng)口或密封圈與葉輪進(jìn)口圈的軸向插入深度和徑向間隙應調整到設備技術(shù)文件規定的范圍內,同時(shí)尚應使機殼后側板軸孔與主軸同軸,并不得碰刮。當設備技術(shù)文件無(wú)規定時(shí),軸向插入深度應為葉輪外徑的10/1000;徑向間隙應均勻,其間隙值應為葉輪外徑的1.5/1000~3/1000(外徑小者取大值)。高溫風(fēng)機尚應預留熱膨脹量。
、 通風(fēng)機安裝
、 見(jiàn)3.2.1.1⑶。
、 現場(chǎng)組裝的風(fēng)機、繩索的捆縛不得損傷機件表面,轉子、軸頸和軸封等處均不應作為捆縛部位。
3.2.2 試車(chē)與驗收
3.2.2.1 離心通風(fēng)機
、 試車(chē)前準備
、 檢查安裝記錄,確認安裝數據正確。
、 軸承箱清洗并檢查合格,按規定加注潤滑油(脂);潤滑,冷卻水系統正常。
、 盤(pán)車(chē)靈活,不得偏重,卡澀現象。
、 安全防護裝置齊全牢固。
、 進(jìn)氣調節風(fēng)門(mén)開(kāi)度0~5°,出口全開(kāi)。
、 電機單機試運轉,并確定旋轉方向正確。
、 試車(chē)
、 按操作規程啟動(dòng)電機,各部位無(wú)異,F象和摩擦聲響,方可繼續運轉,風(fēng)機在小負荷下運行時(shí)間不應小于20min,小負荷運轉正常后,逐漸開(kāi)大進(jìn)氣風(fēng)門(mén),直至規定的負荷為止。
、 檢查軸承溫度、振動(dòng),出口風(fēng)壓、風(fēng)量、電流等,繼續運行4h,并作好記錄。
、 檢查軸承溫升,滾動(dòng)軸承溫度不得超過(guò)環(huán)境溫度40℃,其最高溫度不得超過(guò)80℃;滑動(dòng)軸承溫度不超過(guò)70℃。
、 檢查風(fēng)機振動(dòng),振動(dòng)不超過(guò)設計和規范要求。
、 驗收
、 經(jīng)過(guò)連續負荷運行4h,各項技術(shù)指標均達到設計要求或能滿(mǎn)足生產(chǎn)需要。
、 安裝記錄齊全、準確。
3.2.2.2 軸流通風(fēng)機
、 試車(chē)前準備
、 檢查安裝記錄,確認安裝數據正確。
、 各潤滑部位按規定加注潤滑油(脂);潤滑,油路、油位、冷卻水系統正常。
、 盤(pán)車(chē)靈活,不得偏重,卡澀現象。
、 安全防護裝置齊全牢固。
、 電機單機試運轉,并確定旋轉方向正確。
、 試車(chē)
、 啟動(dòng)風(fēng)機,檢查風(fēng)機旋轉方向是否正確。風(fēng)機運轉應平穩、無(wú)異常。
、 檢查電機電流是否在規定范圍。
、 正常運行1h后,檢查減速機油溫應不超過(guò)80℃;溫升不超過(guò)40℃。
、 檢查風(fēng)機振動(dòng),振動(dòng)不超過(guò)設計和規范要求。
、 試車(chē)中,檢查各部的安裝位置是否移動(dòng),檢查各緊固件是否松動(dòng),檢查各密封處是否有漏油現象。
、 驗收
、 經(jīng)過(guò)連續負荷運行24h,各項技術(shù)指標均達到設計要求或能滿(mǎn)足生產(chǎn)需要。
、 安裝記錄齊全、準確。
3.3 常見(jiàn)故障與處理
3.3.1 離心通風(fēng)機常見(jiàn)故障與處理
序號 | 故障現象 | 故障原因 | 主要處理辦法 |
1 | 機組振動(dòng) | 葉輪鉚釘松動(dòng)或葉輪變形 | 修理或更換葉輪 |
機殼、軸承箱連接螺栓或地腳螺栓松動(dòng) | 緊固螺栓 | ||
葉輪與風(fēng)機摩擦 | 解體檢查摩擦部位并消除 | ||
風(fēng)機與電機對中不良 | 進(jìn)行對中檢查 | ||
轉子不平衡 | 轉子進(jìn)行平衡校驗 | ||
軸承嚴重磨損 | 修理或更換軸承 | ||
轉子的葉輪、聯(lián)軸器、皮帶輪與軸聯(lián)接松動(dòng) | 調整聯(lián)接部位 | ||
2 | 軸 承 溫度高 | 潤滑油脂變質(zhì) | 更換潤滑油脂 |
軸承磨損或裝配不當間隙不合適 | 調整修理軸承 | ||
機體不水平,軸向負荷大 | 調整水平 | ||
冷卻水系統堵塞 | 清洗檢查冷卻水系統 | ||
潤滑脂過(guò)量 | 減少潤滑脂 | ||
3 | 電機超 負荷 | 流量超過(guò)額定值 | 調整風(fēng)機流量 |
風(fēng)機輸送介質(zhì)密度增大或壓力過(guò)高 | 調整工藝指標 | ||
電機輸入電壓過(guò)低或單相斷電 | 檢查電系統 |
3.3.2軸流通風(fēng)機常見(jiàn)故障與處理
序號 | 故障現象 | 故障原因 | 主要處理辦法 |
1 | 機組 振動(dòng) 異! | 傳動(dòng)軸彎曲 | 校直 |
輪轂錐孔和錐軸的錐度不同 | 刮研錐孔,保證緊密配合 | ||
葉輪不平衡 | 調整輪轂平衡塊或葉片 | ||
減速箱軸承磨損 | 更換軸承 | ||
減速機輸入軸與電機軸不同心 | 重新調整 | ||
風(fēng)機基礎剛性不夠 | 加強基礎剛性 | ||
緊固件松動(dòng) | 擰緊緊固件 | ||
2 | 軸 承 溫 度 異 ! | 潤滑油脂變質(zhì)或混入雜質(zhì) | 更換潤滑油脂 |
軸承磨損或裝配不當間隙不合適 | 調整修理軸承 | ||
冷卻水系統堵塞 | 清洗檢查冷卻水系統 | ||
潤滑油油路堵塞 | 暢通潤滑油路 | ||
3 | 電機異 常響聲 | 電機接線(xiàn)錯誤,電機單相運轉 | 檢查配線(xiàn)、控制器 |
滾動(dòng)軸承不良 | 檢查軸承及其潤滑油脂 | ||
轉子不平衡 | 調整托架,平衡轉子 | ||
4 | 減速箱 聲音異! | 潤滑油中混有雜質(zhì) | 將油放出用煤油洗凈換油 |
潤滑油油位不夠 | 補油 | ||
軸承不良 | 更換軸承 | ||
齒輪嚙合不良、磨損 | 調整、更換齒輪 | ||
5 | 漏油 | 漏裝密封圈或密封圈損壞 | 裝上新密封圈 |
密封處的螺栓松動(dòng) | 擰緊螺栓 |
1、凡本網(wǎng)注明“來(lái)源:建設工程教育網(wǎng)”的所有作品,版權均屬建設工程教育網(wǎng)所有,未經(jīng)本網(wǎng)授權不得轉載、鏈接、轉貼或以其他方式使用;已經(jīng)本網(wǎng)授權的,應在授權范圍內使用,且必須注明“來(lái)源:建設工程教育網(wǎng)”。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其法律責任。
2、本網(wǎng)部分資料為網(wǎng)上搜集轉載,均盡力標明作者和出處。對于本網(wǎng)刊載作品涉及版權等問(wèn)題的,請作者與本網(wǎng)站聯(lián)系,本網(wǎng)站核實(shí)確認后會(huì )盡快予以處理。
本網(wǎng)轉載之作品,并不意味著(zhù)認同該作品的觀(guān)點(diǎn)或真實(shí)性。如其他媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉載使用,請與著(zhù)作權人聯(lián)系,并自負法律責任。
3、本網(wǎng)站歡迎積極投稿。