貨物的交接、檢驗，服務(wù)特征和需求——與工程的區別

貨物的交接、檢驗和交貨方式是貨物招標采購需要考慮的重要因素，其中使用貨物的貿易術(shù)語(yǔ)和交貨期限的選擇需要和工程建設項目整體要求統一銜接協(xié)調，同時(shí)要考慮產(chǎn)品的生產(chǎn)和供應情況。

1)國際貿易通常使用一些標準的貿易術(shù)語(yǔ)，規定雙方貨物交接的責任、風(fēng)險和費用的劃分�！�2000年國際貿易術(shù)語(yǔ)解釋通則》(Incoterms 2000)共列出13種貿易術(shù)語(yǔ)，其中較為常用的是：

①工廠(chǎng)交貨EXW(指定地點(diǎn))，指賣(mài)方負責在其所在地即生產(chǎn)工廠(chǎng)、車(chē)間、倉庫等把貨物交付給買(mǎi)方，但通常不負責將貨物裝上買(mǎi)方準備的車(chē)輛，不辦理貨物清關(guān)手續。買(mǎi)方承擔自賣(mài)方的所在地將貨物運至預期的目的地的全部責任和費用。采用EXW條件成交時(shí)，賣(mài)方的風(fēng)險、責任、費用都是最小的。

②貨交承運人FCA(指定地點(diǎn))，指賣(mài)方應負責將其貨物辦理出關(guān)后，在指定的地點(diǎn)交付給買(mǎi)方指定的承運人照管。

③船上交貨FOB(指定裝運港)，也稱(chēng)離岸價(jià)，指賣(mài)方在指定的裝運港把貨物送過(guò)船舷后交付，貨過(guò)船舷后須由買(mǎi)方承擔貨物的全部費用以及滅失或損壞風(fēng)險，另外要求賣(mài)方辦理貨物的出口清關(guān)手續。此術(shù)語(yǔ)適用于海運或內河運輸。

④成本加運費CFR(指定目的港)，指賣(mài)方須負責訂立運輸合同，按買(mǎi)賣(mài)合同規定的時(shí)間，在裝運港將貨物裝到船上，并支付將貨物運到目的港的運費，但貨物的風(fēng)險在裝運港越過(guò)船舷后所發(fā)生的滅失或損害的風(fēng)險以及因發(fā)生意外事件而引起的一切額外費用全由買(mǎi)方承擔。

⑤成本保險費加運費C1F(指定目的港)，也稱(chēng)到岸價(jià)，指賣(mài)方除承擔與“成本加運費”(CFR)相同的義務(wù)外，還應負責辦理貨物運輸保險并支付保險費，但賣(mài)方的義務(wù)僅限于投保最低的保險險別，即平安險，至于貨物的風(fēng)險則與“成本加運費”(CFR)和船上交貨(FOB)條件一樣，都是在裝運港裝船越過(guò)船舷時(shí)由賣(mài)方轉移于買(mǎi)方。此術(shù)語(yǔ)適用于海運或內河運輸。

⑥運費和保險費付至CIP(指定目的地)，指賣(mài)方向其指定的承運人交貨，支付將貨物運至目的地的運費和保險費;此術(shù)語(yǔ)只要求賣(mài)方投保最低限度的保險險別，如果買(mǎi)方需要更高的保險險別，則需要與賣(mài)方明確地達成協(xié)議，或自行作出額外的保險安排，該術(shù)語(yǔ)要求賣(mài)方辦理出口清關(guān)手續，貨物風(fēng)險自貨物交給承運人時(shí)轉移給買(mǎi)方。

⑦完稅后交貨DDP(指定目的地)，指賣(mài)方將貨物在進(jìn)口國指定地點(diǎn)交付將貨物運至指定地點(diǎn)的一切費用和風(fēng)險，并辦理清關(guān)手續。

招標人選擇貿易術(shù)語(yǔ)時(shí)要考慮運輸工具、交貨地點(diǎn)、費用承擔、風(fēng)險劃分等因素，并且還要考慮大部分潛在投標人的相應能力。

2)國內貿易通常采用出廠(chǎng)交貨價(jià)、現場(chǎng)交貨價(jià)、指定目的地車(chē)板交貨價(jià)等。

3)交貨期限。確定交貨期限，首先要考慮項目進(jìn)度的實(shí)際需要，同時(shí)必須考慮貨物采購規模及其貨物制造、供應的周期，以便確定滿(mǎn)足需要的合理交貨期限，使供應商能夠按質(zhì)、按量、按時(shí)交貨。交貨期限會(huì )影響標包的劃分規模、招標采購的方式、投標人資格條件設定以及合同的相關(guān)條件。

4)檢驗、試驗。檢驗標準和試驗方法是貨物招標采購技術(shù)規范的重要組成部分，是驗證投標人供應貨物的技術(shù)性能指標是否兌現，也是貨物驗收、獎罰、支付等條款實(shí)施的依據，招標文件應明確貨物檢驗的標準目錄或具體內容，明確貨物試驗的方法、步驟和檢驗指標等，選擇的檢驗指標要可以檢測和盡可能量化，如果技術(shù)指標不能檢測和量化可能會(huì )使貨物的技術(shù)要求無(wú)法落實(shí)，而對投標人不能產(chǎn)生約束，從而不能保證產(chǎn)品的技術(shù)性能。

招標采購技術(shù)復雜、標準較高的設備時(shí)，供貨合同履行中可以另行委托第三方，以設備監造的方式控制設備的質(zhì)量和供貨時(shí)間，并在招標文件的合同條件中予以明確。實(shí)施設備監造，可以從貨物原材料采購階段開(kāi)始監督控制，將貨物質(zhì)量檢驗、驗收的事后控制改成事中控制，提高貨物制造質(zhì)量的可控性。

5)服務(wù)和培訓。招標采購大型和技術(shù)要求較高的貨物時(shí)，為便于招標人安裝和使用貨物，應明確要求投標人負責安裝指導、調試工作以及后續使用培訓、維修、配件供應等售后服務(wù)工作，并提供貨物設計圖紙、技術(shù)要求和安裝、使用說(shuō)明書(shū)等貨物交付前后所必需的技術(shù)資料。構成完整的貨物采購供應鏈合同義務(wù)。