混凝土的水平和垂直運輸一般采用那些設備？

　　水工建筑物施工過(guò)程中，把混凝土由拌和地點(diǎn)運到倉面，以便混凝土澆筑入倉。這就是混凝土的運輸，它包括水平運輸（即由拌和樓（站）運到澆筑部位）和垂直運輸（即把混凝土起吊入倉）。

　　水平運輸共有五種方式：汽車(chē)、機車(chē)、皮帶機、混凝土泵、混凝土攪拌運輸車(chē)。

　　混凝土的垂直運輸一般有：纜索起重機（簡(jiǎn)稱(chēng)纜機）、門(mén)座式和塔式起重機（簡(jiǎn)稱(chēng)門(mén)、塔機）。另外，還有羅泰克混凝土輸送設備，它是現今國際上先進(jìn)的混凝土技術(shù)設備，是美國ROTEC公司設計和制造的，先后已在委內瑞拉、墨西哥等幾個(gè)大型工程中應用，目前正在中國小浪底、長(cháng)江三峽工地使用。這套設備包括：塔吊式皮帶機（塔帶機）、輪胎式皮帶機（胎帶機）、螺旋給料器、運輸車(chē)。

　　汽車(chē)運輸混凝土機動(dòng)靈活，應用廣泛，前期準備工作（與有軌運輸相比）較簡(jiǎn)單。采用汽車(chē)水平運送混凝土、運輸距離1.5km為宜，且坍落度在4～5cm左右。否則混凝土易產(chǎn)生分離。當運距大于1.5km，路面又不平整，混凝土可能因振動(dòng)而密實(shí)，造成卸料困難。