注意事項：

　�。�1）施工過(guò)程中各階段測量放線(xiàn)嚴格執行《北京市建筑工程施工測量規程》。

　�。�2）測量?jì)x器必須符合處發(fā)《檢驗、測量和試驗設備控制程序》有關(guān)規定，并在全過(guò)程中保持完好狀態(tài)。

　�。�3）測量與驗線(xiàn)人員必須為兩個(gè)人，不得為一個(gè)人，并且必須持證上崗。

　�。�4）測量時(shí)候天氣過(guò)冷或者過(guò)熱，要將測量?jì)x器提前拿到室外。使儀器與室外氣溫保持一致，避免產(chǎn)生誤差。

　�。�5）所有測量設備必須專(zhuān)人看管使用，發(fā)現碰撞或者讀數明顯不準，及時(shí)報修送檢。

　　土方開(kāi)挖及邊坡支護：

　　1、土方開(kāi)挖

　�。�1）工程概況：

　　本工程基底標高-11.250 m，地下水位埋深絕對標高為40.41-41.79m（需降水）。"三通一平"已完，現場(chǎng)交通較好。

　�。�2）施工準備：

　　1）審查設計圖紙，核對平面尺寸和坑底標高，摸清地下構筑物及地下管線(xiàn)分布情況，與甲方確認。

　　2）現場(chǎng)工程定位放線(xiàn)工作已完成，場(chǎng)區內的控制網(wǎng)點(diǎn)已設立，且不受土方開(kāi)挖的影響。

　　3）開(kāi)挖邊線(xiàn)已用白灰撒好，其范圍內的障礙物不影響土方開(kāi)挖。

　　4）鑒于招標文件要求，本工程招標不考慮護坡。施工時(shí)根據實(shí)際情況決定實(shí)施方案，建議采用土釘錨進(jìn)行護坡，本方案對土釘護坡進(jìn)行了設計。

　�。�3）開(kāi)挖方案：

　　本工程土方開(kāi)挖采用機械大開(kāi)挖，人工配合清槽。

　　1）施工機械的選擇：

　　為了加快土方開(kāi)挖進(jìn)度，盡量避免或減少氣候對土方工程的影響，擬選用WD100型反鏟挖掘機挖土，自卸式汽車(chē)配合運土，基底清出的少量土方由塔吊配合進(jìn)行運輸。

　　土方施工機械數量計算：

　　各工程土方開(kāi)挖量略為：79799 m3.

　　t=30s；q=1.2m3；ks=1.14；kc=1.1；kb=0.8

　　p=（9×3600/30）×1.2×0.96×0.8=995.3m3   （考慮晚22：00至早7點(diǎn)9小時(shí)作業(yè)）

　　假設配置4臺反鏟挖掘機，則

　　P=995.3×4=3981.2 m3

　　T＝79799/3981.2≈20天，  按15天開(kāi)挖完考慮

　　運土車(chē)輛計算

　　設每臺自卸汽車(chē)每臺班運土方80方，則

　　N4=79799/1600=50輛。

　　故綜合機械使用率，采用4臺WD100型反鏟挖掘機和50輛自卸汽車(chē)可保證土方開(kāi)挖在20天內完成，土方開(kāi)挖總工期控制在20天。

　　2）開(kāi)挖順序：

　�、偎呐_挖土機自東西兩側同時(shí)開(kāi)挖，向中間推進(jìn)，第一步挖深2 m，以下每步挖深1.5 m，共計7步挖完，預留300mm厚土方由人工配合清槽。

　�、谝蚬て诰o張，交通流量大，土方運輸車(chē)輛較多，為防止交通堵塞，合理安排車(chē)輛行走路線(xiàn)十分重要。

　�、墼陂_(kāi)挖過(guò)程中，配備專(zhuān)職測量員，機械大開(kāi)挖接近基底時(shí)，應由測量員測設距離基底300mm的標高，每隔3m在槽幫上釘水平標高木樁，人工清槽時(shí)用300mm標準尺桿隨時(shí)以木樁為準校核槽底標高，最后由兩端軸線(xiàn)（中心線(xiàn)）引樁拉通線(xiàn)檢查距槽邊尺寸，確定槽寬標準，根據此來(lái)修整槽幫，最后清除槽底土方。

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　　詳情請下載附件：某地下車(chē)庫工程施工組織設計方案