1.工程概況介紹

　　1.1工程設計概況

　　××寺長(cháng)江大橋南橋頭至黃桷灣立交橋之間。平場(chǎng)范圍長(cháng)度方向為AK線(xiàn)外K0-K+960m，長(cháng)約1000米，寬度方向為AK線(xiàn)與渝黔高速公路之間，寬約45米-300米，原始地貌標高與設計平場(chǎng)標高高差達50米，平場(chǎng)土石方量總計約為850000立方米。設計邊坡頂線(xiàn)位于渝黔高速公路路緣石外15米，邊坡頂線(xiàn)與高速公路之間地塊須作平場(chǎng)整理，標高基本等同于高速公路路面標高。邊坡類(lèi)型包括格架式錨桿擋墻、棱形片石骨架護坡及片石護面墻，整個(gè)邊坡設計分別為1號、2號、3號邊坡，其中1號邊坡總長(cháng)540米，位于邊坡里程樁號K0+420-K0+960m， 2號邊坡及過(guò)度段總長(cháng)345米，位于邊坡里程樁號K0+75-K0+420m，3號邊坡總長(cháng)75米，位于邊坡里程樁號K0+75-K0+0.00m.格架式錨桿擋墻護坡約為615米，棱形片石骨架護坡約為345米，片石護面墻長(cháng)約960米。

　　1.2 工程地質(zhì)環(huán)境條件

　　（1）氣候特征

　　場(chǎng)區屬于亞熱帶氣候，溫濕多雨，多年平均氣溫17.5℃-18.5℃，年平均相對濕度80%，絕對濕度17.6毫巴。區內多年平場(chǎng)降雨量1163.3mm，降雨主要集中在5-9月。

　　（2）地形、地貌及地質(zhì)構造

　　場(chǎng)地位于南岸區雞冠石鎮附近，屬丘陵斜坡地貌，地形西高東低，斜坡坡向東，場(chǎng)地自北向面地形起伏較大，由多個(gè)山脊、溝谷組成。斜坡坡角4-28°斜坡高程200.0-246.3m，斜坡最大高差50m.

　　場(chǎng)地位于南溫泉背斜西翼，巖層產(chǎn)狀：傾向268°，傾角56°。巖石露頭實(shí)測裂隙5組，裂隙產(chǎn)狀：裂隙①傾向171-180°，傾角81-90°；裂隙②傾向101°傾角60-70°；裂隙③傾向58°，傾角45-48°；裂隙④傾向6°，傾角80-82°；裂隙⑤傾向118°傾角36°。巖體裂隙不發(fā)育，巖體較破碎-較完整，為厚-巨厚層狀結構巖體，硬性結構面，巖體結構面結合程度差。

　　（3）巖土分層

　　根據地質(zhì)勘測，組成邊坡的巖體為Ⅲ類(lèi)。組成斜坡的主要巖土層有全新統（Q4）的人工填土（Q4ml）、殘、坡積粉質(zhì)粘土（Q4ed+dl），中下侏羅統自流井組（J1-2Z）的砂巖（Ss）、泥巖（Ms）。素填土（Q4ml）：黃、紅褐等雜色，結構松散，稍濕，主要由粉質(zhì)粘土夾砂巖，泥巖碎塊石組成。粉質(zhì)粘土（Q4ed+dl）：褐紅色�？伤軤钸_，殘坡積成因。搖震反應無(wú)，稍有光澤，干強度中等，韌性中等。砂巖（Ss）：黃色、灰白色。礦物成分以石英、長(cháng)石為主，并含少量云母。中細粒結構，鈣質(zhì)膠結，巨厚層狀構造。泥巖（Ms）：褐紅色、黃色、灰綠色、灰色。以粘土礦物為主。泥質(zhì)結構，薄層狀構造。

　　（4）場(chǎng)地水文地質(zhì)條件

　　場(chǎng)區為斜坡地帶，無(wú)大量富集地下水的地形條件，地下水不發(fā)育，僅有少量第四系土層中的孔隙型滯水和基巖裂隙水，主要受大氣降水補給，水量較小，對施工影響不大。據地勘，場(chǎng)區內地下水對砼無(wú)腐蝕性。

　�。�5）地震

　　根據《建筑抗震設計規范化》（GB50011-2001）重慶市抗震設防烈度為6度。

　�。�6）不良地質(zhì)現象

　　據地勘，場(chǎng)地未見(jiàn)滑坡、崩塌、危巖、泥石流等不良地質(zhì)現象。

　　1.3工程特點(diǎn)及施工條件概況

　　1.3.1工程特點(diǎn)概況

　　本工程屬土石方工程及邊坡治理工程：格架式錨桿擋墻、棱形片石骨架護坡、排水溝及片石護面墻。施工難度不大，但工期緊，施工采用常規的施工方法及合理組織施工即可完成目標。

　　1.3.2施工條件概況

　　施工現場(chǎng)"三通一平"基本完成，施工辦公、生活區臨時(shí)設施全部租用民房且與施工區域分開(kāi)。

　　詳情請下載附件：彈子石施工組織設計方案新施工組織設計方案