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某一期工程廢水處理站地下室工程1K挖土專(zhuān)項施工組織設計方案

2012-09-14 16:31  建設工程教育網(wǎng)整理  【  【打印】【我要糾錯】

  一、工程概況

  ××××××一期工程×××××廢水處理站地下室工程,為基坑深度12m的一級基坑,基坑圍護采用SMW工法圍護,基坑長(cháng)140m,寬44m,為超深、高難度專(zhuān)項施工項目,針對本單體工程的挖土施工,其難度和危險系數最高,故編制本挖土施工方案,作為挖土施工操作的指導方針。

  二、施工準備

  1、 挖土機械材料配備。

  2、 挖土施工前對具體施工班組和挖土機械操作人員進(jìn)行詳細的技術(shù)安全交底并做好技術(shù)安全交底記錄。

  三、施工工序

  表層卸土→第一道支撐處溝槽開(kāi)挖→第一道支撐安裝(全部)→土方開(kāi)挖→第二道支撐處溝槽開(kāi)挖→第二道支撐安裝→土方開(kāi)挖(第二道支撐和土方開(kāi)挖交替進(jìn)行)→盲溝施工→墊層施工

  四、土方開(kāi)挖施工技術(shù)措施

  1K生化廢水處理站基坑土方開(kāi)挖采用機械分層分段開(kāi)挖,采用邊開(kāi)挖邊支撐,分段距離不大于8米,分層主要分為三層開(kāi)挖:

  1、第一層為表面卸土至-2.6米,并于廠(chǎng)房東西兩側鋪設15m長(cháng)坡道,坡道面層滿(mǎn)鋪路基箱作為挖掘機和車(chē)輛的進(jìn)出通道。

  2、人工配合機械開(kāi)挖第一道支撐溝槽,在支撐部位已開(kāi)溝槽回填碎石,并在挖機挖土部位及車(chē)輛碾壓部位鋪設路基箱,保護溝槽內支撐。

  3、第一道支撐安裝并施加預應力(1200KN),并在安裝完畢的支撐溝槽內回填碎石。

  4、第一道支撐安裝完畢后,由3-4臺挖機從基坑中部分別向東西兩側開(kāi)挖,當東西方向土方開(kāi)挖6-8m寬時(shí)(深度約為-5m),2-3臺挖機進(jìn)入已挖深部位,進(jìn)行第二、三層土方開(kāi)挖,其作用為協(xié)助站立于-2.3m標高的第二層挖機將土方挖運出和開(kāi)展第三層土方開(kāi)挖,開(kāi)展第二層土方挖土時(shí),在-5.300m處設置2.5~4m寬挖土轉駁平臺,將第二層土方開(kāi)挖至-7.6米,并由人工配合挖機開(kāi)始進(jìn)行第二道支撐溝槽開(kāi)挖。(具體情況見(jiàn)附圖)

  5、第二道支撐安裝完畢并施加預應力(2000KN)后,溝槽內回填碎石,并在挖機行走站立的部位鋪設路基箱保護支撐。

  6、在-7.8m標高(支撐中心標高)的支撐安裝完畢,并且在支撐上鋪設碎石和路基箱后,即可在其上部擱置挖土機械進(jìn)行第三層土方的開(kāi)挖,在-10.000m標高設置2.5~4m寬挖土轉駁平臺,第三層土方開(kāi)挖至-12米左右。在開(kāi)挖第三層土方的時(shí)候,由2臺小型挖機(0.4m挖機)進(jìn)入第三層基坑,輔助開(kāi)挖和土方平整及日后的碎石墊層鋪設。

  7、第三層土方開(kāi)挖可在第二層土方開(kāi)挖時(shí)同時(shí)進(jìn)行,但必須確保第二道支撐已安裝完畢(包括:施加預應力和填碎石、路基箱保護支撐等工作均已完成)。

  8、第三層土方開(kāi)挖施工的挖機,由于坑內土方高差較大,在進(jìn)入時(shí)使用吊車(chē)吊入。

  9、在土方開(kāi)挖進(jìn)行到最后階段時(shí),坑內僅留置3臺小型挖機配合長(cháng)臂反鏟將第三層剩余土方開(kāi)挖運出。土方開(kāi)挖完畢,將第二層挖機和第三層挖機吊車(chē)吊出,吊車(chē)噸位為150T.  

  詳情請下載附件某一期工程廢水處理站地下室工程1K挖土專(zhuān)項施工組織設計方案

責任編輯:淘淘
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