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2013年二級建造師《公路》：分層壓實(shí)法
分層壓實(shí)法（碾壓法）
是普遍采用并能保證填石路堤質(zhì)量的方法。該方法自下而上水平分層，逐層填筑，逐層壓實(shí)。
高速公路、一級公路和鋪設高級路面的其他等級公路的填石路堤采用此方法。填石路堤將填方路段劃分為四級施工臺階、四個(gè)作業(yè)區段、八道工藝流程進(jìn)行分層施工。四級施工臺階是：在路基面以下0.5m為第1級臺階，0.5～1.5m為第2級臺階，0.5～3.0m為第3級臺階，3.0m以下為第4級臺階。四個(gè)作業(yè)區段是：填石區段、平整區段、碾壓區段、檢驗區段。施工中填方和挖方作業(yè)面形成臺階狀，臺階間距視具體情況和適應機械化作業(yè)而定，一般長(cháng)為100m左右。填石作業(yè)自最低處開(kāi)始，逐層水平填筑，每一分層先是機械攤鋪主骨料，平整作業(yè)鋪撒嵌縫料，將填石空隙以小石或石屑填滿(mǎn)鋪平，采用重型振動(dòng)壓路機碾壓，壓至填筑層頂面石塊穩定。
石方填筑路堤8道工藝流程是：施工準備、填料裝運、分層填筑、攤鋪平整、振動(dòng)碾壓、檢測簽認、路基成型、路基整修。
責任編輯：棋雯
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