隧道施工進(jìn)度管理措施

　　1、加強開(kāi)挖工序循環(huán)時(shí)間和進(jìn)尺的考核

　　在提高工程的進(jìn)度方面，施工區結合前期的施工經(jīng)驗、本工程的實(shí)際施工條件，可以制定科學(xué)嚴格的施工人員考核獎懲制度，對隧道施工的各個(gè)班組實(shí)施現場(chǎng)簽到時(shí)間規定，加入出現銜接脫鏈或者耽誤施工的現象，由當事人進(jìn)行簽認并負所在的責任。嚴格考核施工現場(chǎng)人員的循環(huán)交班情況。不準早退、離崗現象的出現。隧道施工的全部時(shí)間以及施工的進(jìn)度要合理的計劃，提高廣大施工人員的積極性。

　　2、提高隧道施工的交通運輸管理

　　工區要根據施工策劃的方案和隧道施工的整體規劃情況，在每個(gè)大的避車(chē)洞的地方預留好兩組避車(chē)位，并且要把避車(chē)洞開(kāi)挖到適當的高度和寬度等，保證施工車(chē)輛的順利調頭，從而更好的解決隧道內施工車(chē)輛的錯車(chē)以及調頭問(wèn)題。隧道的出口地方要在施工區內的每個(gè)大的避車(chē)洞地方設置醒目的警示和限速標志等，提高運輸車(chē)輛司機的判斷能力。與此同時(shí)，要對施工車(chē)輛的駕駛人員進(jìn)行嚴格的培訓和考核，按照先出后進(jìn)的原則，先經(jīng)過(guò)錯車(chē)處的工程車(chē)輛繼續往前行走，需要錯車(chē)的車(chē)輛在錯車(chē)到處等待錯車(chē)，并主動(dòng)的關(guān)閉車(chē)的前大燈，讓對面的車(chē)輛先行通過(guò)。

　　3、增強機械設備的管理工作

　　隧道施工用到的通風(fēng)機械、空壓機械、攪拌機、罐裝車(chē)、挖掘機等等產(chǎn)生的費用是隧道施工過(guò)程，作為工程機械費用的主體部分，要對機械費用進(jìn)行合理的控制，從而減少隧道施工的成本?？諌簷C、通風(fēng)設備的管理是工區管理的重要內容，開(kāi)工之后要對空壓機、通風(fēng)機械等實(shí)行嚴格的管理考核，可以根據隧道施工的要求，進(jìn)行嚴格的控制空壓機和通風(fēng)設備的開(kāi)關(guān)，落實(shí)專(zhuān)人負責制；加強對使用過(guò)程的管理和控制，特別是對風(fēng)水管的安裝，不能出現漏風(fēng)、漏水的現象。為了實(shí)現對控制攪拌站的成本控制，工區可以對每周混凝土使用量等進(jìn)行全面的準確統計，并在每周的陳本研討會(huì )上進(jìn)行分析和總結，對電的使用不正常的現象進(jìn)行原因的分析，并給出切實(shí)有效的解決措施，以減少工區的后期施工不必要的浪費，有效的提高材料的利用率，降低施工的成本。隧道施工的裝載運輸設備，主要包括挖掘機、裝載車(chē)、罐裝車(chē)等，工區對挖掘機和裝載機的使用要按照每小時(shí)的油耗量進(jìn)行考核，對罐裝車(chē)的考核也可以按照這一方式進(jìn)行，與此同時(shí)，工區的各種設備機械等，嚴禁駕駛操作人員私自使用，對違反者進(jìn)行嚴肅的處理。

　　工區在處理設備維修問(wèn)題時(shí)候，可以根據下面的程序進(jìn)行，首先是司機進(jìn)行保修，在主管檢查的基礎上，通知修理人員進(jìn)行修理，修理之后機械主管要及時(shí)的驗收，最后司機查驗維修狀況，將設備報修單交至機械管理人員。驗收合格之后，機械使用的司機，修理人員以及機械主管員要對維修使用的所有配件進(jìn)行登記證明，以減少配件的浪費和維修的成本。

　　4、管理人員每日巡檢

　　為了能夠有效的解決施工現場(chǎng)的存在問(wèn)題，工區要成立以工區主任作為組長(cháng)的考核小組，此小組的成員主要包括：施工技術(shù)主管、施工隊長(cháng)、相關(guān)部門(mén)的主要責任人、班組長(cháng)等等?？己诵〗M的成員要做到按時(shí)到考查地點(diǎn)進(jìn)行集中，對自己負責的考核內容要進(jìn)行嚴格的學(xué)習，發(fā)現問(wèn)題后，及時(shí)的提出解決意見(jiàn)或處理方法，減少因施工問(wèn)題造成的損失。