混凝土結構耐久性設計的主要內容

　　1、混凝土材料的選擇

　　混凝土應選用低水化熱、低C3A含量、偏低含堿量的水泥?；炷恋墓橇弦诉x用堅固耐久的潔凈骨料，重視粗骨料級配及粒形，可以將適量引起作為常規手段，宜采用偏低的用水量并限制單方混凝土中水泥材料最低和最高用量，盡可能降低水泥材料中的硅酸鹽水泥用量。

　　2、上部結構細部設計

　?、贅蛎驿佈b。橋面鋪裝是橋梁與車(chē)輛直接接觸的部件，也是橋面排水的第一道防線(xiàn)。橋面鋪裝一方面承受著(zhù)汽車(chē)的沖擊碾壓剪切作用，另一方面又承受著(zhù)主梁傳遞的反復應力和撓變，經(jīng)常出現早期損壞，進(jìn)而破壞橋面防水系統，最終導致主梁受橋面水影響而腐蝕主筋，鋪裝混凝土逐漸與主梁剝離，削弱了主梁的受力性能，影響了整個(gè)結構的安全性和耐久性。

　?、跇蛎娣浪畬?。橋面鋪裝與主梁之間的防水層是防止橋面水滲入主梁的第二道防線(xiàn)。不少設計中僅單一采用防水混凝土進(jìn)行防水。

　　由于防水混凝土屬于剛性防水層，一旦開(kāi)裂后防水性能便大為下降。

　?、壑髁?。主梁是全橋的主要承力構件，一般在設計當中均要進(jìn)行整體分析和局部分析，重視程度很高，從理論計算角度均能滿(mǎn)足規范要求?？墒窃趯?shí)際運營(yíng)當中，主梁（主要是箱梁）箱體內長(cháng)期大量積水的現象時(shí)有發(fā)生，甚至積水灌滿(mǎn)箱體的情況也有發(fā)生，極大地損傷了主梁的預應力鋼筋和普通鋼筋，使得主梁安全性大大下降。究其原因，很大程度上是對于主梁細節設計的不到位，主梁排水構造設置不夠完善，橋面積水在長(cháng)時(shí)間不能排出橋外時(shí)便通過(guò)梁頂裂隙進(jìn)入箱體，進(jìn)而在箱體內不斷積累，最終形成箱體內積水。

　?、苌炜s縫。伸縮縫是橋面的重要組成部分，直接影響著(zhù)橋梁的伸縮性、舒適性。由于對主梁收縮徐變考慮不足，經(jīng)常出現的問(wèn)題是型號選擇不當，導致梁端或在最高溫度時(shí)擠壓損壞，或在最低溫度時(shí)拉壞梁體。伸縮縫在保證梁體縱向伸縮的同時(shí)，也應重視防水設計。在很多設計中，采用直線(xiàn)式伸縮縫，這樣做固然設計比較方便，但在橋梁兩端的護欄處成為主要的漏水區域。因此，建議選用橫向兩端有翹頭的伸縮縫，使得整個(gè)伸縮縫形成一個(gè)閉合良好的U型槽，可以有效避免橋面積水沿伸縮縫這個(gè)排水薄弱環(huán)節下泄到分聯(lián)梁端及分聯(lián)墩蓋梁上。