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2012年二級建造師《公路》重點(diǎn)：坑槽成因

2012-08-21 10：34　　來(lái)源：　　字體：大小　　打印 收藏

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　　坑槽成因

　　坑槽產(chǎn)生原因是多方面的，首先鋪裝層瀝青混合料設計孔隙率偏大或者施工時(shí)出現離析、壓實(shí)不足，導致孔隙率更大，鋪裝層在水或者冰凍作用下，瀝青逐漸失去，與礦料的粘合力，從礦料表面脫落，在車(chē)輛的作用下瀝青混凝土鋪裝層出現松散狀態(tài)，以骨料從鋪裝層脫落形成坑槽；其次由于施工中瀝青混合料加熱溫度過(guò)高，致使瀝青老化失去粘結力，造成瀝青從礦料表面脫落所致；其次橋面不平整，在行車(chē)和溫度荷載的作用下，造成這些地方鋪裝層內產(chǎn)生局部應力集中，出現結構性的點(diǎn)損失，然后逐漸四周擴散，而形成坑槽。

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