某高速公路施工合同采用《公路工程標準施工招標文件》（2009年版）合同條款。該高速公路中的2號隧道在一煤礦附近。在該隧道施工中承包人發(fā)現瓦斯提前出現，為了確保施工安全，承包人已自行暫停施工。承包人提出，因發(fā)包人在招標時(shí)提供的參考資料有誤，瓦斯提前出現。對此，承包人通過(guò)監理人向發(fā)包人提出索賠，要求發(fā)包人賠償因停工造成的工期和經(jīng)濟損失。試問(wèn)承包人提出的索賠是否成立？為什么？

　　「參考答案」

　　答：承包人提出的索賠要求不成立。

　　因為：（1）《公路工程標準施工招標文件》（2009年版）合同條款明確規定，發(fā)包人提供的本合同工程的水文、地質(zhì)、氣象和料場(chǎng)分布、取土場(chǎng)、棄土場(chǎng)位置等資料均屬于參考資料，并不構成合同文件的組成部分，承包人應對自己就上述資料的解釋、推論和應用負責，發(fā)包人不對承包人據此做出的判斷和決策承擔任何責任。

　�。�2）根據合同條款的規定，承包人在遞交投標文件前應進(jìn)行現場(chǎng)查勘，對現場(chǎng)和周?chē)�環(huán)境以及可得到的有關(guān)資料進(jìn)行察看和核查，并收集有關(guān)地質(zhì)、水文、氣象條件、交通條件、風(fēng)俗習慣以及其他為完成合同工作有關(guān)的當地資料。承包人已取得可能對投標有影響或起作用的風(fēng)險、意外等的必要資料。在全部合同工作中，應視為承包人已充分估計了應承擔的責任和風(fēng)險。

　�。�3）招標文件中已載明并經(jīng)過(guò)現場(chǎng)考察證實(shí)，該隧道施工確實(shí)處于一煤礦附近，因而瓦斯的出現是一個(gè)有經(jīng)驗的承包人能合理預見(jiàn)到的，因此該風(fēng)險責任應由承包人承擔。

　�。�4）承包人遇到瓦斯時(shí)，應采取適當措施，并及時(shí)通知監理人。監理人應當及時(shí)發(fā)出暫停施工的指令。沒(méi)有監理人的指示，承包人不得擅自停工。承包人擅自停工造成的損失與損害應由承包人自負。