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2013年二級建造師《公路》：調整計劃壓縮工期的步驟
調整計劃壓縮工期的步驟
1．用進(jìn)度檢查的方法計算出工期拖延量，以確定壓縮天數。
2．簡(jiǎn)化網(wǎng)絡(luò )圖，去掉已執行的部分，用進(jìn)度檢查日期作為新起始節點(diǎn)起算時(shí)間，將尚需日的實(shí)際數據代入正施工工作的持續時(shí)間，保留原計劃后續部分。
3．用簡(jiǎn)化的網(wǎng)絡(luò )圖及代人的尚需日為基礎的網(wǎng)絡(luò )圖計算各工作最早開(kāi)始時(shí)間。
4．用計算工期值反向計算各工作最遲結束時(shí)間。
5．計算各了作的總時(shí)差和自由時(shí)差，以便計算線(xiàn)路的長(cháng)短。線(xiàn)路與關(guān)鍵線(xiàn)路長(cháng)度差稱(chēng)為該線(xiàn)路時(shí)差，其數值在以代號網(wǎng)絡(luò )圖中等于該線(xiàn)路上各工作的所有自由時(shí)差之和
6．借助自由時(shí)差來(lái)比較線(xiàn)路長(cháng)短的方法。多次壓縮關(guān)鍵工作的持續時(shí)間，保證做到關(guān)鍵工作每壓縮一定值，工期也隨之縮短一定值，一直壓縮到合同工期為止。
責任編輯：棋雯
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