對軟土、濕陷性黃土、膨脹土、凍土工程處理的一般方法

　?、儆捎倌嗪陀倌噘|(zhì)土、水下沉積的飽和軟黏土為主組成的軟土在我國南方有廣泛分布，這些土都具有較高的天然含水量、大的孔隙比、透水性差、壓縮性高、強度低等特點(diǎn)。軟土路基的主要破壞特征是路基的沉降過(guò)大引起路基開(kāi)裂損壞。在較大的荷載作用下，地基易發(fā)生整體剪切、局部剪切或刺入破壞，造成路面沉陷和路基失穩。容易因孔隙水壓力過(guò)大（來(lái)不及消散），剪切變形過(guò)大，造成路基邊坡失穩。

　　常用的處理方法有換填法、擠密法、排水固結法等。選擇處理方法除滿(mǎn)足安全可靠的要求外，應綜合考慮工程造價(jià)、施工技術(shù)和工期等問(wèn)題。

　?、跐裣菪渣S土土質(zhì)較均勻，結構疏松，孔隙發(fā)育，在未受水浸濕時(shí)，一般強度較高，壓縮性較小，當在一定壓力下，受水浸濕土結構會(huì )迅速破壞，產(chǎn)生較大附加下沉，強度迅速降低。由于大量節理和裂隙的存在，黃土的抗剪強度表現出明顯的各向異性。

　　主要病害有路基路面發(fā)生變形、凹陷、開(kāi)裂，道路邊坡發(fā)生崩塌、剝落，道路內部曰被水沖蝕成土洞和暗河。為保證路基的穩定，在濕陷性黃土地區施工時(shí)應注意采取特殊的加固措施，減輕和消除其濕陷性?？刹扇』彝翂|層法、強夯法、灰土擠密樁等成本低、施工簡(jiǎn)便、效果好的方法進(jìn)行處理，并采取措施做好路基的防沖、截排、防滲。加筋土擋土墻是黃土地區得到迅速推廣的有效的防護措施。

　?、叟蛎浲林饕删哂形蛎浶院褪湛s性黏土礦物組成的，該土具有較大的塑性指數。在堅硬狀態(tài)下該土的工程性質(zhì)較好。但其顯著(zhù)的脹縮特性可使路基發(fā)生變形、位移、開(kāi)裂、隆起等嚴重的破壞。

　　膨脹土路基主要應解決的問(wèn)題是減輕和消除路基脹縮性對路基的危害，可采取的措施包括用石灰樁、水泥樁等其他無(wú)機結合料對膨脹土路基進(jìn)行加固和改良，也可用開(kāi)挖換填、堆載預壓對路基進(jìn)行加固。同時(shí)應采取措施做好路基的防水和保濕。如設置排水溝，采用不透水的面層結構，在路基中設不透水層，在路基裸露的邊坡等部位植草、植樹(shù)，可調節路基內干濕循環(huán)，減少坡面徑流，并增強坡面的防沖刷、防變形、防溜塌能力。

　?、軆鐾练譃榧竟澬?xún)鐾梁投嗄晷詢(xún)鐾羶纱箢?lèi)。凍土在凍結狀態(tài)強度較高、壓縮性較低，融化后承載力急劇下降，壓縮性提高，地基容易產(chǎn)生融沉。而凍土中產(chǎn)生的凍脹對地基不利。一般土顆粒愈細，含水量愈大，土的凍脹和融沉性愈大，反之愈小。在城市道路中，土基凍脹量與凍土層厚度成比例。土質(zhì)與壓實(shí)不均勻也容易發(fā)生不均勻沉降。對于季節性?xún)鐾?，為了防止路面因路基凍脹發(fā)生大變形而破壞，在工程設計中應注意以下幾點(diǎn)處理原則和方法來(lái)防止路基凍害：

　　●應盡量減少和防止地面或地下水源的水分在凍結前或凍結過(guò)程中滲入路基上部?？商Ц呗坊?，使其滿(mǎn)足最小填土高度。

　　●選用不發(fā)生凍脹的路面結構層材料，了解不同路面材料、土基及路面下的冰凍深度與溫度之間的關(guān)系，使土基凍層厚度不超過(guò)一定限度。限制土基的凍脹量不超過(guò)允許值。

　　●對于不滿(mǎn)足凍脹要求的結構，可采用調整結構層的厚度或采用隔溫性能好的材料的措施來(lái)滿(mǎn)足防凍脹要求。多孔礦渣是較好的隔溫材料。

　　●為防止不均勻凍脹，防凍層厚度（包括路面）應不小于規范要求。