水泥混凝土路面施工要求

　　本條介紹了水泥混凝土路面的施工要點(diǎn)：主要包括普通混凝土的配合比設計、攪拌、運輸、澆筑施工、接縫設置及養生等。

　　一、普通混凝土配合比設計、攪拌合運輸

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　　普通混凝土的配合比設計在兼顧技術(shù)經(jīng)濟性的同時(shí)應滿(mǎn)足抗彎強度、工作性、耐久性三項指標要求。

　　根據《公路水泥混凝土路面設計規范》的規定，并按統計數據得出的變異系數、試驗樣本的標準差，保證率系數確定配制28d彎拉強度值。嚴寒地區路面混凝土抗凍等級不宜小于F250，寒冷地區不宜小于F200.混凝土外加劑的使用應符合：高溫施工時(shí)，混凝土拌合物的初凝時(shí)間不得小于3h，低溫施工時(shí)，終凝時(shí)間不得大于10h；

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　　攪拌設備應優(yōu)先選用間歇式拌合設備，并在投人生產(chǎn)前進(jìn)行標定和試拌，攪拌樓配料計量偏差應符合規范規定。

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　　應根據施工進(jìn)度、運量、運距及路況，選配車(chē)型和車(chē)輛總數。不同攤鋪工藝的混凝土拌合物從攪拌機出料到運輸、鋪筑完成的允許最長(cháng)時(shí)間應符合規定。

　　二、混凝土面板施工

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　　宜使用鋼模板，鋼模板應直順、平整，每1m設置1處支撐裝置。如采用木模板，應質(zhì)地堅實(shí)，變形小，無(wú)腐朽、扭曲、裂紋，且用前須浸泡，木模板直線(xiàn)部分板厚不宜小于50mm，每0.8一1m設1處支撐裝置；彎道部分板厚宜為15～30mm，每0.5、0，8m設l處支撐裝置。

　　模板安裝應符合：支模前應核對路面標高、面板分塊、脹縫和構造物位置；模板應安裝穩固、順直、平整，無(wú)扭曲，相鄰模板連接應緊密平順，不得錯位；嚴禁在基層上挖槽嵌入模板；使用軌道攤鋪機應采用專(zhuān)用鋼制軌模；模板安裝完畢，應進(jìn)行檢驗合格方可使用；模板安裝檢驗合格后表面應涂脫模劑或隔離劑，接頭應黏貼膠帶或塑料薄膜等密封。

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　　鋼筋安裝前應檢查其原材料品種、規格與加工質(zhì)量，確認符合設計要求與規范規定；鋼筋網(wǎng)、角隅鋼筋等安裝應牢固、位置準確。鋼筋安裝后應進(jìn)行檢查合格后方可使用；傳力桿安裝應牢固、位置準確。

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　　1．三輥軸機組鋪筑混凝土面層時(shí)，在一個(gè)作業(yè)單元長(cháng)度內，應采用前進(jìn)振動(dòng)、后退靜滾方式作業(yè)，最佳滾壓遍數應經(jīng)過(guò)試鋪段確定。

　　2．采用軌道攤鋪機鋪筑時(shí)，最小攤鋪寬度不宜小于3.75m，并選擇適宜的攤鋪機；坍落度宜控制在20一40mm，根據不同坍落度時(shí)的松鋪系數計算出松鋪高度；軌道攤鋪機應配備振搗器組，當面板厚度超過(guò)150mm坍落度小于30mm時(shí)，必須插入振搗；軌道攤鋪機應配備振動(dòng)梁或振動(dòng)板對混凝土表面進(jìn)行振搗和修整，使用振動(dòng)板振動(dòng)提漿飾面時(shí)，提漿厚度宜控制在（44-1）mm；面層表面整平時(shí)，應及時(shí)清除余料，用抹平板完成表面整修。

　　3．采用人工攤鋪混凝土施工時(shí)，松鋪系數宜控制在1.10～1.25；攤鋪厚度達到混凝土板厚的2／3時(shí)，應拔出模內鋼釬，并填實(shí)釬洞；混凝土面層分兩次攤鋪時(shí)，上層混凝土的攤鋪應在下層混凝土初凝前完成，且下層厚度宜為總厚的3／5；混凝土攤鋪應與鋼筋網(wǎng)、傳力桿及邊緣角隅鋼筋的安放相配合；一塊混凝土板應一次連續澆筑完畢。

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　　傳力桿的固定安裝方法有兩種。一種是端頭木模固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板不連續澆筑時(shí)設置的脹縫。另一種是支架固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板連續澆筑時(shí)設置的脹縫。脹縫板應連續貫通整個(gè)路面板寬度。

　　橫向縮縫采用切縫機施工，切縫方式有全部硬切縫、軟硬結合切縫和全部軟切縫三種?？v縫施工縫有平縫、企口縫等形式?；炷涟屦B生期滿(mǎn)后應及時(shí)灌縫。灌填縫料前，縫中清除砂石、凝結的泥漿、雜物等，沖洗干凈?？p壁必須干燥、清潔?？p料灌注深度宜為15～20mm，熱天施工時(shí)縫料宜與板面平，冷天縫料應填為凹液面，中心宜低于板面1～2mm.填縫必須飽滿(mǎn)均勻、厚度一致等連續貫通，填縫料不得缺失、開(kāi)裂、滲水。填縫料養生期間應封閉交通。

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　　澆筑完成后及時(shí)養護，可采取噴灑養護劑或保濕覆蓋等方式；在雨天或養護用水充足的情況下，可采用保濕膜、土工氈、麻袋、草袋、草簾等覆蓋物灑水濕養護方式，不宜使用圍水養護；晝夜溫差大于100C以上的地區或日均溫度低于50C施工的混凝土板應采用保溫養護措施。養護時(shí)間一般宜為14～21d.