420130城市道路結構工程質(zhì)量控制

　　1、石灰穩定土基層的質(zhì)量控制措施：

　　1）宜采用塑性指數10~15的粉質(zhì)黏土、黏土，塑性指數大于4的砂性土亦可使用，土中的有機物含量小于10%；宜用1~3級的新灰。磨細生石灰，可不經(jīng)消解直接使用，塊灰應在使用前2~3d完成消解，未能消解的生石灰塊應篩除，消解石灰的粒徑不得大于10mm.

　　2）石灰土配合比設計應準確，通過(guò)配合比設計確定最佳的石灰劑量和混合料的最佳含水量，達到設計要求的7d無(wú)側限抗壓強度的要求。

　　3）石灰土拌合應根據原材料的含水量變化及時(shí)調整拌合用水量，拌合物應均勻，石灰土應過(guò)篩，攤鋪時(shí)控制虛鋪厚度，確?；鶎雍穸群透叱?，含水量宜在最佳含水量的±2個(gè)百分點(diǎn)范圍內，嚴禁用薄層貼補的辦法找平。石灰土應濕養，養生期不宜少于7d，養生期應封閉交通。

　　2、水泥穩定土基層的質(zhì)量控制措施：

　　1）應采用初凝時(shí)間大于3h，終凝時(shí)間不小于6h的普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽、火山灰硅酸鹽水泥。水泥貯存期超過(guò)3個(gè)月或受潮，應進(jìn)行性能試驗，合格后方可使用。宜選用粗粒土、中粒土，塑性指數宜為10~17，粒料最大粒徑不宜超過(guò)37.5mm，用作底基層粒料最大粒徑：城市快速路、主干路不得超過(guò)37.5mm；次干路及以下道路不得超過(guò)53mm.

　　2）水泥穩定土的配合比要符合設計與規范要求。計量準確、含水量符合施工要求且拌合均勻。宜采用專(zhuān)用攤鋪機械攤鋪。水泥穩定土類(lèi)材料自拌合物攤鋪完成，不得超過(guò)3h.分層攤鋪時(shí)，應在下層養護7d后，方可攤鋪上層材料。宜在水泥初凝時(shí)間到達前碾壓成活。宜采用灑水養護，保持濕潤。常溫下成活后應經(jīng)7d養護。

　　3、石灰工業(yè)廢渣（石灰粉煤灰）穩定砂礫基層的質(zhì)量控制措施：

　　1）粉煤灰化學(xué)成份的SiO2、AL2O3、Fe2O3總量宜大于70%，燒失量宜小于或等于10%.破碎砂礫中最大粒徑不得大于37.5mm.

　　2）混合料應由拌合廠(chǎng)集中拌制，宜采用強制式拌合機拌制，拌制石灰粉煤灰砂礫應做延遲時(shí)間試驗，灑水養護，常溫下不宜少于7d，養護期間封閉交通。

　　4、石灰工業(yè)廢渣穩定砂礫基層質(zhì)量控制項目主要有：配合比、級配、含水量、拌合均勻性、壓實(shí)度、7d無(wú)側限抗壓強度等。

　　5、我國行業(yè)標準規定，瀝青混合料面層施工外觀(guān)質(zhì)量要求是：

　　1）表面應平整、堅實(shí)、不得有脫落、掉渣、裂縫、推擠、爛邊、粗細料集中等現象；

　　2）用10t以上壓路機碾壓后，不得有明顯輪跡；

　　3）接縫應緊密、平順，燙縫不應枯焦；

　　4）面層與路緣石及其他構筑物應接順，不得有積水現象。

　　6、瀝青混合料面層施工質(zhì)量檢測項目：是壓實(shí)度、厚度、彎沉值、平整度、寬度、中線(xiàn)高程、橫坡、井框與路面的高差等八項。06年考點(diǎn)

　　7、國家標準《瀝青路面施工及驗收規范》規定檢查內容：施工過(guò)程中，瀝青混合料路面工程質(zhì)量應檢查外觀(guān)、接縫、施工溫度、礦料級配、瀝青用量、馬歇爾試驗指標、壓實(shí)度等。同時(shí)還應控制厚度、平整度、寬度、縱斷面高程、橫坡度等外形尺寸。

　　8、抗滑表層還應檢查構造深度、磨擦系數等。城市主干路、快速路的平整度采用3m平整度儀測得。

　　9、城市道路結構工程水泥砼路面施工質(zhì)量控制要求：

　　1）材料與配合比：

　　城市快速路、主干路應采用42.5級以上的道路硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥；其他道路可采用礦渣水泥，其強度等級不低于32.5級。水泥應有出廠(chǎng)合格證，并經(jīng)復驗合格，粗集料宜使用人工級配。宜采用質(zhì)地堅硬、細度模數在2.5以上，符合級配規定的潔凈粗砂、中砂。海砂不得直接用于混凝土面層。淡化海砂不得用于城市快速路、主干路、次干路，可用于支路。

　　脹縫板宜用厚20mm，水穩定性好，具有一定柔性的板材制作，且經(jīng)防腐處理。填縫材料宜用樹(shù)脂類(lèi)、橡膠類(lèi)、聚氯乙烯膠泥類(lèi)、改性瀝青類(lèi)填縫材料，并宜加入耐老化劑。

　　普通砼的配合比在兼顧經(jīng)濟性的同時(shí)應滿(mǎn)足抗彎強度、工作性、耐久性三項技術(shù)要求。

　　2）常規施工

　?、夙诺臄嚢柙O備應提前進(jìn)行標定，拌合物的組成材料應嚴格計算。拌合時(shí)嚴格控制總拌合時(shí)間和純拌合時(shí)間。

　?、谂鋫渥銐虻倪\輸車(chē)輛，總運力應比總拌合能力略有富余，一般采用連續攪拌車(chē)運送。夏季烈日、大風(fēng)、雨天和低溫天氣遠距離運輸時(shí)，應遮蓋混凝土，冬季要保溫。

　?、圩雒鏁r(shí)嚴禁在面板混凝土上灑水、撒水泥粉。

　　3）雨期施工：

　?、僬莆仗鞖忸A報，安排在不下雨時(shí)施工。

　?、谧龊梅烙隃蕚?。

　?、矍跍y粗細集料的含水率，適時(shí)調整加水量，保證配合比的準確性。

　　4）夏季施工：

　?、?lài)揽鼗炷恋呐浜媳?，保證其和易性，必要時(shí)可適當摻加緩凝劑。盡量避開(kāi)氣溫過(guò)高的時(shí)段，可選晚間施工。

　?、诒M量使運輸和操作時(shí)間縮短。

　?、奂釉O臨時(shí)罩棚，避免混凝土面板遭日曬，減少蒸發(fā)量。

　　5）冬期施工：

　　日平均氣溫連續5d低于5℃時(shí)，混凝土施工按冬期施工規定進(jìn)行。

　　摻入早強劑法

　?、谠牧霞訜岱ǎ簩柚苹炷恋乃訜岬?0℃，但是不得加熱水泥，混凝土拌合料溫度不得高于35℃，攤鋪混凝土溫度不得低于5℃。

　?、鄹采w法：

　　10、壓實(shí)度的測定：

　　1）通過(guò)重型或輕型標準擊實(shí)試驗，求得施工用的最佳含水量和最大干（質(zhì)量）密度。

　　2）現場(chǎng)實(shí)測路基濕密度和含水量，一般黏性土采用環(huán)刀法或灌砂法；砂質(zhì)土及粗粒的石質(zhì)土采用灌砂法。再由濕（質(zhì)量）密度和含水量計算干（質(zhì)量）密度。

　　3）計算壓實(shí)度：求實(shí)測干（質(zhì)量）密度與最大干（質(zhì)量）密度的比值，一般以百分率表示。

　　11、土質(zhì)路基最低壓實(shí)度：04年考點(diǎn)、選擇題