軌道交通工程是一項規模龐大、工藝復雜的綜合工程，要達到預期的質(zhì)量、安全工期和成本目標，搞好施工前期組織策劃，做好充分的前期準備工作是極為重要的。前期工作主要有以下幾方面。

　　一、施工技術(shù)準備

　　1、施工前施工管理人員必須全面學(xué)習、熟悉和審查施工圖紙及其有關(guān)設計資料，熟悉地質(zhì)、水文等勘察資料；了解工程作業(yè)難易程度及工期要求。

　　2、核對軌道交通設計文件平、縱斷面設計，細部的結構尺寸等技術(shù)參數，了解設計文件中要求執行的標準與現行標準的關(guān)系。

　　3、調查研究、收集有關(guān)資料：包括社會(huì )調查、自然調查、地上地下構筑物調查、技術(shù)經(jīng)濟條件調查。

　　4、核對設計文件中確定的施工方案和對環(huán)境保護影響較大的地形、地貌、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件是否符合實(shí)際、保護措施是否得當。根據補充調查和收集的資料，改進(jìn)工程施工方法。

　　5、交接控制測量的基本資料，并做好復測和核對及定出隧道洞口的中線(xiàn)和標高的基樁，會(huì )同設計單位，現場(chǎng)交接和復查測量控制點(diǎn)、施工測量用基準點(diǎn)和水準點(diǎn)，并定期進(jìn)行復測和做好護樁工作。

　　6、施工前由施工項目的負責人組織編制施工組織設計及質(zhì)量目標設計。

　　二、現場(chǎng)調查

　　1、根據合同規定及施工需要，施工單位采用物探、坑探或現場(chǎng)踏勘調查等方法，進(jìn)行以下調查工作，并收集資料。

　?。?）現場(chǎng)地形、地貌及現有建筑物、構筑物的情況，對明挖基坑開(kāi)挖范圍內的各種管線(xiàn)，施工前必須調查清楚，經(jīng)有關(guān)單位同意后確定拆遷、改移或采取懸吊加固措施。對需要保留的地下管線(xiàn)應挖露并加以保護。

　　核對地質(zhì)資料，調查沿線(xiàn)施工影響范圍內地下管線(xiàn)、構筑物及地面建筑物基礎等，預測基坑開(kāi)挖、結構施工、盾構掘進(jìn)對地表和地下已設構筑物的影響。

　?。?）核對工程地質(zhì)和水文地質(zhì)資料，制定降排水方案、地層加固方案。

　?。?）調查交通運輸條件，對施工運輸便道進(jìn)行方案補選。

　?。?）調查施工用水、供電、排水及環(huán)境條件，擬定現場(chǎng)用水，臨時(shí)用電及環(huán)境保護方案。

　?。?）調查當地氣象、水文資料及居民點(diǎn)的社會(huì )狀況和風(fēng)俗習慣。

　?。?）調查建筑物、道路工程、電信、電力線(xiàn)等設施的拆遷情況及數量，并核實(shí)軌道交通結構與上述地上、地下構筑物、管線(xiàn)等的關(guān)系。

　?。?）調查工程材料、工程機械的供應條件。

　?。?）結合工程和現場(chǎng)條件的其他情況資料。

　?。?）現場(chǎng)地上、地下構筑物、管線(xiàn)必須標注在總平面圖中，作為施工方案中保護措施制定、現場(chǎng)對各種構筑物實(shí)施保護的依據。

　　三、施工管理機構組建

　　施工前必須確定工程的施工組織體系，組建施工項目部確定項目經(jīng)理、技術(shù)負責人及項目管理人員。項目管理人員應具有實(shí)際生產(chǎn)經(jīng)驗及組織管理才能。實(shí)行項目經(jīng)理負責制，總工程師或主管工程師在項目經(jīng)理領(lǐng)導下負責施工技術(shù)工作。

　　施工前必須確定工程質(zhì)量管理體系、安全管理體系和環(huán)境管理體系，并落實(shí)到人。

　　施工現場(chǎng)應分工明確，權限和責任具體，力求精確，能出色完成任務(wù)，并能密切協(xié)作。做到指揮具體及時(shí)，事事有人負責。

　　四、施工必備條件及物資準備

　　1施工必備條件：施工現場(chǎng)必備的基本條件有：“三通一平”——路通、水通、電通及平整施工場(chǎng)地；建好臨時(shí)房屋（包括生產(chǎn)庫房和生活用房）及準備必要的地面設施。

　　2施工物資準備：一般包括：原材料準備、構件加工設備的準備、建筑安裝工程施工機具和設備的準備等。

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