彎沉是路基質(zhì)量控制的重要指標之一，國內外普遍采用回彈彎沉來(lái)表征路基承載能力，回彈彎沉越大，承載能力越小，反之則越大。

　　一、常用的幾種彎沉值測試方法的特點(diǎn)

　　貝克曼法：傳統檢測方法，速度慢，靜態(tài)測試試驗方法成熟，目前為規范規定的標準方法。

　　自動(dòng)彎沉儀法：利用貝克曼法原理快速連續測定，屬于靜態(tài)試驗范疇，但測定的是總彎沉，因此使用時(shí)應采用貝克曼法進(jìn)行標定換算。

　　落錘彎沉儀法：利用重錘自由落下的瞬間產(chǎn)生的沖擊荷載測定彎沉，屬于動(dòng)態(tài)彎沉，并能反算路面的回彈模量，快速連續測定，使用時(shí)應采用貝克曼法進(jìn)行標定換算。

　　二、貝克曼法測試步驟

　　1.在測試路段布置測點(diǎn)，其距離隨測試需要確定。測點(diǎn)應在輪跡帶上，并用白油漆或粉筆畫(huà)上記。 <

　　2.將試驗車(chē)后輪對準測點(diǎn)后約3～5cm處位置上。

　　3.將彎沉儀插入汽車(chē)后輪之間的縫隙處與汽車(chē)方向一致，梁臂不能碰到輪胎，彎沉儀側頭置于測點(diǎn)上（輪隙中心前方3～5crn）并安裝百分表于彎沉儀的測定桿上，百分表調零，用手指輕輕叩打彎沉儀，檢查百分表是否穩定回零。

　　4.測定者吹哨發(fā)令指揮汽車(chē)緩緩前進(jìn)，百分表隨路面變形的增加而持續向前轉動(dòng)。汽車(chē)行進(jìn)速度宜為5km/h左右。

　　5.測得的數字整理計算，求得代表彎沉值。