1.引起水泥混凝土路面破損的原因

　　1.1水是引起水泥混凝土路面病害產(chǎn)生的直接外因筑路先治水，水是公路工程和公路養護工作中首先必須解決好的一個(gè)主要問(wèn)題，是水泥混凝土路面早期病害引發(fā)的一個(gè)直接外因。

　　每到春、冬季節，由于地表水的滲入，地下水位的上升，直接改變路基的濕度，使路面的強度降低，路基的承載力下降，從而導致路面病害的產(chǎn)生，一場(chǎng)大雨和幾場(chǎng)連綿陰雨過(guò)后，路面便開(kāi)始小面積的裂縫，繼而出現大面積的松散、翻漿、坑槽等現象。

　　1.2超限超載車(chē)輛是水泥混凝土路面早期病害產(chǎn)生的潛在外因公路運輸車(chē)輛的超限超載是公路水泥混凝土路面早期病害產(chǎn)生的又一個(gè)主要外因。

　　據有關(guān)資料統計：車(chē)輛超限重量的增大和其對路面的損害是呈幾何倍數增長(cháng)的，超限10%的貨車(chē)對道路損壞會(huì )增加40%，一臺超載2倍的車(chē)輛行駛一次，對公路的損害相當于不超載車(chē)輛行駛16次，一臺36噸的超載車(chē)輛對道路毀壞程度相當于9600輛1.8噸重汽車(chē)對道路的破壞，超限超載車(chē)輛對路面結構產(chǎn)生破壞造成路面網(wǎng)裂、變形、松散、沉陷和坑槽。

　　1.3路面設計、施工不合理和不規范路面設計、施工不合理和不規范是水泥混凝土路面早期病害產(chǎn)生的內因。一是路面結構設計不合理，瀝青面層結構選用不當，混合料類(lèi)型不合理。二是路面基層（底基層）補強厚度設計不當，導致瀝青面層產(chǎn)生早期病害，如龜裂、松散，局部沉陷等。三是路面施工不規范，材料把關(guān)不嚴，施工機具陳舊不配套，使得瀝青混合料的配合比設計、拌和均勻性、壓實(shí)度、平整度都達不到規范要求，從而導致面層松散、裂縫等病害。

　　1.4路面初期養護不及時(shí)、得當水泥混凝土路面面層初期養護及時(shí)得當會(huì )延長(cháng)水泥混凝土路面的使用年限，否則會(huì )縮短其使用年限。由于養護資金不足或管養體制不明確，從而出現重建輕養的現象，有些地方，特別是現在的通鄉通村水泥混凝土路面，有的公路修好一年以后，從來(lái)沒(méi)有人去養過(guò)，更談不上初期養護。

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