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2011一級建造師《水利水電》知識點(diǎn)串講(5)

2011-08-29 17:18  來(lái)源:  字體:  打印

  2、城市防洪工程主要環(huán)評問(wèn)題

  城市防洪工程是城市發(fā)展的重要組成部分,是城市的防洪安全保障。根據資料統計,全國目前600多座城市中,近90%受到不同程度的洪水威脅,在這些有防洪任務(wù)的城市中,70%城市的防洪能力達不到國家現行規定標準,有10%的城市幾乎沒(méi)有任何防洪保安措施。

  城市防洪工程的目的是協(xié)調城市發(fā)展與城市排澇、城市所在江河行洪之間的關(guān)系。目前一些城市尤其中小城市,在建設過(guò)程中對城市防洪安全問(wèn)題重視和研究得不夠,造成一些地方先建設后防洪保安的被動(dòng)局面。

  防洪工程建成后,改變了城市防洪條件,提高了防洪能力。根據國家有關(guān)規定,中小型城市的防洪標準為20~50年一遇洪水,大型城市為100年一遇洪水,個(gè)別城市達到500年一遇,按照國家規定實(shí)施,城市的防洪保安問(wèn)題將得到根本的解決。

  2.1 對城市基礎設施的影響

  (1)對城市排水的影響

  城市內的河道,為雨水的排泄通道,除低洼地區需用泵站排水外,其余能以重力流形式排放。實(shí)施防洪工程,阻擋外部洪水入侵城區,有利減輕城區排澇壓力。

  城市河道中為考慮景觀(guān)所設置的堰壩(形成蓄水面防止枯水期河道干枯),要求河道蓄水面高程低于兩岸排水口高程,對坡降較陡的河道,可設若干個(gè)堰壩形成梯級蓄水面,以防止對城市排水的影響。

  (2)對城市排污的影響

  堤防工程在設計時(shí)就要考慮與城市排污相銜接,一般情況下,工程不改變其原有排污口的位置和高程,故正常情況下城市污水多能順利出流,只是在洪水期,由于外江水位高于排污口高程,會(huì )對污水出流產(chǎn)生影響。由于城市規劃都要建設污水處理廠(chǎng),可將各排放口污水集中匯流到污水處理廠(chǎng),處理后到下游排放,屆時(shí),城市污水的排放將不受影響。

  城市河道堰壩建設形成一定水面,有利于環(huán)境的改善,但排污入堰壩上游,在枯水季節對河道景觀(guān)、水質(zhì)會(huì )產(chǎn)生不利影響。除了加強污染源治理外,要求排污口設置在城市河道的最后一級堰壩下游,以保證城區河道水面水質(zhì)良好。

  (3)對交通的影響

  防洪工程建設過(guò)程中,由于施工期土石砂料的運輸,汽車(chē)運輸量在某一時(shí)段某一路段將急劇增加,如調度不當,將影響交通運輸的暢通,使原本擁擠的城區交通壓力更為加大。運輸車(chē)輛如果超載或被覆不當,途中常常會(huì )撒落土、石、砂料,如不及時(shí)清除,將造成路面損壞,而且造成路面揚塵,遇雨造成水土流失。防洪工程建成后,由于路況的改善,有利于城區交通的發(fā)展。但堤防工程高出地面,對城區跨江道路的交通將產(chǎn)生不利影響,為此要求在堤防建設過(guò)程中盡量作好與沿江道路的銜接工作,避免不利影響。

  消除上述影響的主要措施是:①加強城區交通運輸的管理,及時(shí)疏導擁擠路段;②要求施工車(chē)輛在運輸時(shí)加蓋網(wǎng)罩,防止撒落土、石、砂料,并加強對司機及裝卸工人的教育,做到清潔裝卸,清潔運輸;③道路采用立交,與堤防交叉的道路,采用填高過(guò)堤道路,調整相關(guān)道路的坡度,在堤與路間形成的三角地帶需作綠化,改善城市景觀(guān);④在交通橋梁的施工過(guò)程中會(huì )有大量泥漿涌出,要求集中排放,統一處理,以免淤積河道,影響環(huán)境。

  2.2 對城市規劃和生態(tài)環(huán)境的影響

  城市防洪工程屬于城市總體規劃的內容之一。由于防洪工程在規劃、設計過(guò)程中反復與城建部門(mén)協(xié)調、商量,各項工程措施與城市總體規劃相統一,故工程建設不會(huì )影響城市總體規劃,相反,防洪工程興建后,有利于城市總體規劃的實(shí)現。

  防洪工程建設過(guò)程中,防洪堤的填筑、料場(chǎng)的開(kāi)挖,均破壞了局部植被,使生態(tài)環(huán)境遭受一些破壞。而防洪工程興建后,由于防止了洪水對城區的沖刷,有利于城區的植被生長(cháng)和小區環(huán)境綠化,而且施工結束后在堤線(xiàn)上種植一些常綠觀(guān)賞植物,河道兩岸綠化帶的建設使城區綠地面積增加,有利生態(tài)環(huán)境的改善。綠化帶的建設還可以?xún)艋諝?,降低噪聲,改善景觀(guān),從而優(yōu)化城市的環(huán)境質(zhì)量。

  2.3 對風(fēng)景文物的影響

  歷史造就了城市大量的歷史文物和名勝古跡。在防洪工程建設過(guò)程中,本著(zhù)“保護第一、合理開(kāi)發(fā)、永續利用”原則,防洪堤線(xiàn)要遠離上述區域,不破壞其景觀(guān)。

  防洪工程建成后,河道兩岸的堤防將高出城區某些地面高程,對城區居民的視覺(jué)環(huán)境帶來(lái)一定程度的不利影響,影響觀(guān)瞻。要求堤防建設盡可能滿(mǎn)足城市生態(tài)及景觀(guān)要求,可通過(guò)堤防的美化、裝飾等來(lái)最大限度減輕對視覺(jué)環(huán)境的不利影響。同時(shí)堤頂設有盆景,豎墻設有浮雕,展現城市的過(guò)去與未來(lái),堤線(xiàn)上設置一些亭臺、樓閣,供游人歇息了望,堤防背水坡種草皮花卉,每隔一段距離上、下游坡設過(guò)堤便道,把防洪堤建成沿江的濱江道路,使其成為城市內的主要景觀(guān),并成為濱水休閑游憩性道路,給市民提供一個(gè)休閑、觀(guān)光的場(chǎng)所。

  2.4 對人居環(huán)境的影響

  環(huán)境的建設是人類(lèi)社會(huì )可持續發(fā)展的重要方面。建設人居環(huán)境除了必要的生活設施外,還需要優(yōu)美的環(huán)境,其中親水性是尤為重要的。歷史上,把城市建在湖邊、河岸及海濱有其必然的道理。城市防洪堤建設,使城區與水之間形成一道屏障,限制了城市居民與水的接觸,因此城市防洪工程設計中,除了與流域防洪工程統一協(xié)調(如城市上游建防洪水庫、在城市防洪標準范圍內使水庫盡可能地多蓄水、減少下泄量,從而減少城市河道水位變幅、降低防洪堤高度)、城區河道做堰壩蓄水外,防洪堤本身應設置一些親水步道、親水臺階、親水廣場(chǎng)、親水綠道等濱水建筑物,供游人欣賞水的景色,親近水的芳澤,從而產(chǎn)生人景交融的濱水景觀(guān)。

  2.5 對人群健康的影響

  在城市防洪工程建設過(guò)程中,由于施工人員集中,生活衛生條件簡(jiǎn)陋,易造成疾病流行,需采取預防措施。而且由于流動(dòng)人員多,糞便和垃圾若不妥善處理,水源易遭污染。因此,在施工集中區,要加強衛生檢疫工作,確保飲用水源水質(zhì),加強疫情報告、預防服藥和預防接種工作,切實(shí)做到“三早”——早預防、早發(fā)現、早隔離治療。對生活污水、糞便和垃圾,要求城市環(huán)衛系統及時(shí)處理和清運。

  在城市防洪工程施工時(shí),噪聲影響較大,要求采用低噪聲的施工設備,并嚴禁夜間施工。

  2.6 施工棄渣對環(huán)境的影響

  在城市防洪工程建設過(guò)程中,由于土石方的開(kāi)挖將產(chǎn)生棄渣,若處理不當,極易引起水土流失。為此,要求工程棄渣盡量用作堤防填筑,不能用于堤防填筑的廢渣,可就近用于城區(如開(kāi)發(fā)區)低地填高,這樣變廢為寶,減少城市建設費用,又有利于城區水土保持。

建設工程教育網(wǎng)整理

責任編輯:向日葵

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