三、瀝青混凝土路面的壓實(shí)及成型

　　1．壓實(shí)層最大厚度不宜大于100mm，各層應符合壓實(shí)度及平整度的要求。

　　2．瀝青路面施工應配備足夠數量、狀態(tài)完好的壓路機，選擇合理的壓路機組合方式，根據攤鋪完成的瀝青混合料溫度情況嚴格控制初壓、復壓、終壓（包括成型）時(shí)機。

　　3．碾壓速度做到慢而均勻，應符合規范要求的壓路機碾壓速度（km／h）

　　4．壓路機的碾壓溫度應根據瀝青和瀝青混合料種類(lèi)、壓路機、氣溫、層厚等因素經(jīng)試壓確定。

　　5．初壓應緊跟攤鋪機后進(jìn)行，宜采用鋼輪壓路機靜壓1～2遍。碾壓時(shí)應將壓路機的驅動(dòng)輪面向攤鋪機，從外側向中心碾壓，在超高路段和坡道上則由低處向高處碾壓。

　　6．復壓應緊跟在初壓后開(kāi)始，不得隨意停頓。碾壓路段總長(cháng)度不超過(guò)80m.密級配瀝青混合料復壓宜優(yōu)先采用重型輪胎壓路機進(jìn)行碾壓，以增加密水性，其總質(zhì)量不宜小于25t.相鄰碾壓帶應重疊1／3～1／2輪寬。對粗骨料為主的混合料，宜優(yōu)先采用振動(dòng)壓路機復壓（厚度宜大于30mm），振動(dòng)頻率宜為35～50Hz，振幅宜為0．3～0．8mm.層厚較大時(shí)宜采用高頻大振幅，厚度較薄時(shí)宜采用低振幅，以防止骨料破碎。相鄰碾壓帶宜重疊100～200mm.

　　當采用三輪鋼筒式壓路機時(shí)，總質(zhì)量不小于12t，相鄰碾壓帶宜重疊后輪的1／2輪寬，并不應小于200mm.

　　7．終壓應緊接在復壓后進(jìn)行。終壓應選用雙輪鋼筒式壓路機或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機，碾壓不宜少于2遍，至無(wú)明顯輪跡為止。

　　8．為防止瀝青混合料粘輪，對壓路機鋼輪可涂刷隔離劑或防粘結劑，嚴禁刷柴油。亦可向碾輪噴淋添加少量表面活性劑的霧狀水。

　　9．壓路機不得在未碾壓成型路段上轉向、掉頭、加水或停留。在當天成型的路面上，不得停放各種機械設備或車(chē)輛，不得散落礦料、油料及雜物。

　　四、接縫

　　1．瀝青混凝土路面接縫必須緊密、平順。上、下層的縱縫應錯開(kāi)150mm（熱接縫）或300～400mm（冷接縫）以上。相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫均應錯位lm以上。應采用3m直尺檢查，確保平整度達到要求。

　　2．采用梯隊作業(yè)攤鋪時(shí)應選用熱接縫，將已鋪部分留下100～200mm寬暫不碾壓，作為后續部分的基準面，然后跨縫壓實(shí)。如半幅施工采用冷接縫時(shí)，宜加設擋板或將先鋪的瀝青混合料刨出毛槎，涂刷粘層油后再鋪新料，新料重疊在已鋪層上50～100mm，軟化下層后鏟走，再進(jìn)行跨縫壓密擠緊。機先進(jìn)行橫向碾壓，再縱向充分壓實(shí)，連接平順。

　　五、開(kāi)放交通

　　熱拌瀝青混凝土路面鋪完待自然冷卻至溫度低于50～C時(shí)，方可開(kāi)放交通。

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