2、構件的起吊

　　為使構件接頭位置準確，起模前要將構件編號并復核尺寸，待構件混凝土強度達到設計強度的70%時(shí)，方可起吊。所有構件除實(shí)腹段應空中翻身外，其余構件均可直接翻身就位，其起吊翻身應須仔細小心，以免誤傷構件。因此，利溝大橋所有預制構件起吊的重點(diǎn)是實(shí)腹段。因為實(shí)腹段內弧是二次拋物線(xiàn)，且為臥疊澆制，起吊不慎，容易因彎矩不等造成斷裂或裂縫。其實(shí)腹段起吊過(guò)程如下。

　�。�1）先將疊放的構件用撬棍多點(diǎn)微微撬動(dòng)，同時(shí)準備2根～3根撬棍待起吊時(shí)再輔以撬動(dòng)。

　�。�2）用二臺汽車(chē)吊（25t），分別拴住構件兩端上、下緣吊環(huán)，拴下緣吊環(huán)必須用倒鏈，兩吊車(chē)同時(shí)輕、慢提升，撬棍與之配合輕撬動(dòng)，構件一端撬起的高度要控制在2cm之內，邊撬邊墊同一直徑8mm的短鋼筋，當4點(diǎn)一同上升上緣稍有移動(dòng)時(shí)，再用20mm的短鋼筋逐步深入，待與底部完全脫離，上部緩慢上升，下部倒鏈回放，使拴下緣吊鏈逐漸放長(cháng)，構件逐漸立起，直至構件完全成垂直狀，將倒鏈取下，構件翻身完成。

　�。�3）注意點(diǎn)：起吊過(guò)程必須嚴格控制，決不能使實(shí)腹段下緣兩端點(diǎn)著(zhù)地，造成跨中彎矩過(guò)大，而使構件發(fā)生裂縫甚至斷裂。同時(shí)要注意兩臺吊車(chē)同時(shí)均勻、緩慢提升，保證兩端升空高度一致，下緣回放迅速。

　　3、構件的運輸

　　所有構件運輸，根據構件重量采用10t～20t掛車(chē)，部隊退役炮車(chē)最為理想。

　�。�1）構件翻身完成起吊到一定高度，將準備好的拖車(chē)開(kāi)入，使構件輕輕下放，構件兩端吊環(huán)處放枕木，使構件兩端不接觸車(chē)廂為宜，然后用倒鏈將構件捆牢，以免在運輸中傾斜或歪倒。

　�。�2）吊裝前修好預制場(chǎng)到橋位的便道，運輸過(guò)程有專(zhuān)人指揮行駛，確保行車(chē)及構件的安全。

　�。�3）其它構件可按安裝次序直接起吊、裝車(chē)、運輸，但也要確保構件的完好、安全。

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