路面工程（二）

　　水泥混凝土路面施工技術(shù)

　　掌握水泥混凝土路面施工技術(shù)

　　一、水泥混凝土路面的特點(diǎn)

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　　目前采用最廣泛的是就地澆筑的普通混凝土路面，簡(jiǎn)稱(chēng)混凝土路面。

　　所謂普通混凝土路面，是指除接縫區和局部范圍（邊緣和角隅）外不配置鋼筋的混凝土路面。

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　　優(yōu)點(diǎn)：強度高；穩定性好；耐久性好；養護費用少、經(jīng)濟效益高；有利于夜間行車(chē)；有利帶動(dòng)當地建材業(yè)的發(fā)展。

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　　缺點(diǎn)：對水泥和水的需要量大；有接縫；開(kāi)放交通較遲；修復困難。

　　二、施工技術(shù)

　　水泥混凝土面層鋪筑的技術(shù)方法有小型機具鋪筑、滑模機械鋪筑、軌道攤鋪機鋪筑、三輥軸機組鋪筑和碾壓混凝土等五種方法。

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　　小型機具施工工藝是水泥混凝土路面施工方式中傳統的施工方式。所以一般用在縣鄉公路，三、四級公路，等外公路，旅游公路，村鎮內道路與廣場(chǎng)建設中。

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　　軌道攤鋪機鋪筑方式有被滑模攤鋪機取代的明顯趨勢。軌道攤鋪機的優(yōu)點(diǎn)是可以倒車(chē)反復做路面，缺點(diǎn)是軌模板過(guò)重，軌模板安裝勞動(dòng)強度大。

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　　滑模攤鋪技術(shù)已經(jīng)成為質(zhì)量最高的、施工速度最快、裝備最現代化的高新成熟技術(shù)。

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　　三輥軸機組施工比較適用于二、三、四級公路及縣鄉公路水泥混凝土路面的施工。

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　　碾壓混凝土的路面是采用瀝青路面的主要施工機械將單位用水量較少的干硬性混凝土攤鋪、碾壓成型的一種混凝土路面。碾壓混凝土采用的是瀝青攤鋪機或灰土攤鋪機，碾壓密實(shí)成型工藝是將干硬性混凝土技術(shù)和瀝青路面攤鋪技術(shù)結合起來(lái)的復合技術(shù)。目前該技術(shù)尚存在一些沒(méi)有徹底解決的問(wèn)題：裂縫、離析與局部早期損壞成坑，板底密實(shí)度不佳和動(dòng)態(tài)平整度不高。因此大多數公路工程技術(shù)人員認為，碾壓混凝土僅適用于二級以下水泥混凝土路面或復合式路面下面層。

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