2011一級建造師《公路》講義:橋梁的分類(lèi)
掌握橋梁的分類(lèi)
一、橋梁的基本體系
按結構體系劃分,有梁式橋、拱橋、剛架橋、懸索橋等四種基本體系。
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梁式體系是古老的結構體系。梁作為承重結構是以它的抗彎能力來(lái)承受荷載的。梁分簡(jiǎn)支梁、懸臂梁、固端梁和連續梁等。
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拱式體系的主要承重結構是拱肋(或拱箱),以承壓為主,可采用抗壓能力強的圬工材料(石、混凝土與鋼筋混凝土)來(lái)修建。拱分單鉸拱、雙鉸拱、三鉸拱和無(wú)鉸拱。拱是有推力的結構,對地基要求較高,一般常建于地基良好的地區?;炷凉皹蛞话悴捎脽o(wú)鉸拱體系。
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剛架橋是介于梁與拱之間的一種結構體系,整個(gè)體系是壓彎結構,也是有推力的結構。剛架橋的橋下凈空比拱橋大,在同樣凈空要求下可修建較小的跨徑。一般用于跨徑不大的城市橋或公路高架橋和立交橋。
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是指以懸索為主要承重結構的橋。其主要構造是:纜、塔、錨、吊索及橋面,一般還有加勁梁。懸索橋是大跨橋梁的主要形式,因其主要桿件受拉力,材料利用效率最高,其能比其他形式的橋梁更能經(jīng)濟合理地修建大跨度橋。
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1.連續剛構
連續剛構都是由梁和剛架相結合的體系,它是預應力混凝土結構采用懸臂施工法而發(fā)展起來(lái)的一種新體系。
2.梁、拱組合體系
這類(lèi)體系中有系桿拱、桁架拱、多跨拱梁結構等。它們利用梁的受彎與拱的承壓特點(diǎn)組成聯(lián)合結構。
3.斜拉橋
二、橋梁的其他分類(lèi)
分類(lèi)方式 | 包括內容 |
按用途劃分 | 公路橋、鐵路橋、公路鐵路兩用橋、農橋、人行橋、運水橋(渡槽)及其他專(zhuān)用橋梁 |
按橋梁全長(cháng)和跨徑的不同 | 特殊大橋、大橋、中橋和小橋 |
按主要承重結構所用的材料劃分 | 圬工橋、鋼筋混凝土橋、預應力混凝土橋、鋼橋和木橋等 |
跨越障礙的性質(zhì) | 跨河橋、跨線(xiàn)橋(立體交叉)、高架橋和棧橋 |
上部結構的行車(chē)道位置 | 上承式橋、下承式橋和中承式橋 |

