二、城鎮道路分級

　　大、中、小城鎮現有道路行車(chē)速度、路面寬度、路面結構厚度、交叉口形式等都有區別。為了使道路既能滿(mǎn)足使用要求，又節約投資及土地，現行《城市道路設計規范》CJJ37規定：除快速路外的各類(lèi)道路根據城市規模、設計交通量、地形等分為I、Ⅱ、Ⅲ級。一般情況下，大城市應采用各類(lèi)指標中的工級標準，中等城市應采用Ⅱ級標準，小城市采用Ⅲ級標準。不同類(lèi)別的同一級別道路的設計速度是不同的。

　　三、城鎮道路路面分類(lèi)

　?。ㄒ唬┌唇Y構強度分類(lèi)

　　1-高級路面：路面強度高、剛度大、穩定性好是高級路面的特點(diǎn)。它使用年限長(cháng)，適應繁重交通量，且路面平整、車(chē)速高、運輸成本低，建設投資高，養護費用少，適用于城市快速路、主干路、公交專(zhuān)用道路。

　　2．次高級路面：路面強度、剛度、穩定性、使用壽命、車(chē)輛行駛速度、適應交通量等均低于高級路面，但是維修、養護、運輸費用較高，城市次干路、支路可采用。

　?。ǘ┌戳W(xué)特性分類(lèi)

　　1．柔性路面：荷載作用下產(chǎn)生的彎沉變形較大、抗彎強度小，在反復荷載作用下產(chǎn)生累積變形，它的破壞取決于極限垂直變形和彎拉應變。柔性路面主要代表是各種瀝青類(lèi)路面，包括瀝青混凝土（英國標準稱(chēng)壓實(shí)后的混合料為混凝土）面層、瀝青碎石面層、瀝青貫入式碎（礫）石面層等。

　　2．剛性路面：行車(chē)荷載作用下產(chǎn)生板體作用，抗彎拉強度大，彎沉變形很水，呈現出較大的剛性，它的破壞取決于極限彎拉強度。剛性路面主要代表是水泥混凝土路面，包括接縫處設傳力桿、不設傳力桿及設補強鋼筋網(wǎng)的水泥混凝土路面。

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