最近，凱達建筑事務(wù)所（Aedas）擊敗福斯特建筑事務(wù)所（Foster Partners），一年之內在香港獲得它的第三個(gè)重要項目。

　　1、“凱達建筑”為香港設計的“西九龍高速鐵路終點(diǎn)站”。

　　凱達建筑事務(wù)所與羅杰斯建筑事務(wù)所（Rogers Stirk Harbour Partners）共同取得了一項勝利。它們獲得一個(gè)投資4億美元的項目，為香港政府設計一個(gè)移民中心。這兩家建筑事務(wù)所還戰勝了福斯特建筑事務(wù)所和SOM建筑事務(wù)所，獲得了香港過(guò)境設施（Border Crossing Facility）的設計工作。但最精彩是世界上第二大建筑事務(wù)所凱達建筑事務(wù)所對它的倫敦競爭者福斯特建筑事務(wù)所玩了個(gè)“帽子戲法”--即“連中三元”，獲得“西九龍高速鐵路終點(diǎn)站”（West Kowloon High-Speed Rail Terminus）的設計工作。

　　2、從南面看“西九龍高速鐵路終點(diǎn)站”的東入口。

　　一年前，凱達建筑事務(wù)所在與福斯特建筑事務(wù)所的競爭中，贏(yíng)得了投資25億美元的“西九龍高速鐵路終點(diǎn)站”的設計工作。目前，現場(chǎng)工作已經(jīng)開(kāi)始，設計圖形已經(jīng)公布。這個(gè)車(chē)站，將是中國大陸到香港的高速鐵路的終點(diǎn)站，將是世界上最大的鐵路終點(diǎn)站之一。

　　去年夏天，凱達建筑事務(wù)所被委托設計香港國際機場(chǎng)投資4億美元的“中央大廳”（Midfield Concourse）。這是香港國際機場(chǎng)的第四個(gè)航站大樓。雖然福斯特建筑事務(wù)所最初設計了機場(chǎng)，但凱達建筑事務(wù)所贏(yíng)得了所有的后繼航站的設計工作。

　　3、“西九龍高速鐵路終點(diǎn)站”內部。

　　凱達建筑事務(wù)所的全球委員會(huì )主席基思-格里菲斯（Keith Griffiths） 曾經(jīng)在福斯特建筑事務(wù)所工作過(guò)。他說(shuō)：“這不是個(gè)人的事情，但它是很有趣的。”

　　他在福斯特建筑事務(wù)工作時(shí)的最親密的同事理查德-保羅（Richard Paul，）現在為羅杰斯建筑事務(wù)所工作。他們在20年之后以另一種方式再次合作。他們現在合作設計香港的移民中心。