2011年一級建造師公路輔導資料:水泥混凝土路面施工方法
水泥混凝土路面施工方法
一、模板及其架設與拆除
1.施工模板應采用剛度足夠的槽鋼、軌?;蜾撝七厒饶0?,不應使用木模板,塑料模板等易變形模板。
2.支模前在基層上應進(jìn)行模板安裝及攤鋪位置的測量放樣,核對路面標高、面板分板、脹縫和構造物位置。
3.縱橫曲線(xiàn)路段應采用短模板,每塊橫板中點(diǎn)應安裝在曲線(xiàn)切點(diǎn)上。
4.模板安裝應穩固、平順、無(wú)扭曲,應能承受攤鋪、振實(shí)、整平設備的負載行進(jìn),沖擊和振動(dòng)時(shí)不發(fā)生位移。
5.模板與混凝土拌合物接觸表面應涂脫模劑。
6.模板拆除應在混凝土抗壓強度不小于8.0MPa方可進(jìn)行。
二、混凝土拌合物攪拌
1.攪拌樓的配備,應優(yōu)先選配間歇式攪拌樓,也可使用連續攪拌樓。
2.每臺攪拌樓在投入生產(chǎn)前,必須進(jìn)行標定和試拌。在標定有效期滿(mǎn)或攪拌樓搬遷安裝后,均應重新標定。施工中應每l5d校驗一次攪拌樓計量精確度。攪拌樓配料計量偏差不得超過(guò)規定。不滿(mǎn)足時(shí),應分析原因,排除故障,確保拌合計量精確度。采用計算機自動(dòng)控制系統的攪拌樓時(shí),應使用自動(dòng)配料生產(chǎn),并按需要打印每天(周、旬、月)對應路面攤鋪樁號的混凝土配料統計數據及偏差。
3.應根據拌合物的黏聚性、均質(zhì)性及強度穩定性試拌確定最佳拌合時(shí)間。
4.外加劑應以稀釋溶液加入,其稀釋用水和原液中的水量,應從拌合加水量中扣除。
5.拌合引氣混凝土時(shí),攪拌樓一次拌合量不應大于其額定攪拌量的90%。純拌合時(shí)間應控制在含氣量最大或較大時(shí)。

