路基工程施工方法

　　一、填方路基施工方法

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　　1．土方路堤施工工藝流程（圖1B424011-1）

　　2．土方路堤施工技術(shù)要領(lǐng)

　　土方路堤一般應采用機械化施工，操作程序：取土一運輸一推土機初平一平地機整平一壓路機碾壓。施工一般技術(shù)要領(lǐng)如下：

　?。?）必須根據設計斷面，分層填筑、分層壓實(shí)。

　?。?）路堤填土寬度每側應寬于填層設計寬度，壓實(shí)寬度不得小于設計寬度，最后削坡。

　?。?）填筑路堤宜采用水平分層填筑法施工。如原地面不平，應由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過(guò)壓實(shí)符合規定要求之后，再填上一層。

　?。?）原地面縱坡大于12％的地段，可采用縱向分層法施工，沿縱坡分層，逐層填壓密實(shí)。

　?。?）山坡路堤，地面橫坡不陡于1：5且基底符合規定要求時(shí)，路堤可直接修筑在天然的土基上。地面橫坡陡于1：5時(shí)，原地面應挖成臺階（臺階寬度不小于1m），并用小型夯實(shí)機加以夯實(shí)。填筑應由最低一層臺階填起，并分層夯實(shí)，然后逐臺向上填筑，分層夯實(shí)，所有臺階填完之后，即可按一般填土進(jìn)行。

　?。?）高速公路和一級公路，橫坡陡峻地段的半填半挖路基，必須在山坡上從填方坡腳向上挖成向內傾斜的臺階，臺階寬度不應小于1m。

　?。?）不同土質(zhì)混合填筑路堤時(shí)，以透水性較小的土填筑于路堤下層時(shí)，應做成4％的雙向橫坡；如用于填筑上層時(shí)，除干旱地區外，不應覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。

　?。?）不同性質(zhì)的土應分別填筑，不得混填。每種填料層累計總厚不宜小于0.5m。

　?。?）凡不因潮濕或凍融影響而變更其體積的優(yōu)良土應填在上層，強度較小的土應填在下層。

　?。?0）河灘路堤填土，應連同護道在內，一并分層填筑?？赡苁芩筒糠值奶盍?，應選用水穩性好的土料。

　　3．土方路堤填筑施工方法

　?。?）推土機填筑路堤

　　推土機作業(yè)方式通常是由切土、推土、堆卸、空返等四個(gè)環(huán)節組成。而影響作業(yè)效率的主要是切土和推土兩個(gè)環(huán)節。推土機作業(yè)效率取決于切滿(mǎn)土的速度、距離，以及推土過(guò)程中切滿(mǎn)刀片中的土散失量和推運速度。其作業(yè)方式一般有坑槽推土、波浪式推土、并列推土、下坡推土和接力推土。

　?。?）挖掘機填筑路堤

　　利用挖掘機填筑路堤施工，一般有兩種方式：一種為從路基一側挖土，直接卸向另一側填筑路堤，這種方式，用反鏟挖掘機施工比較方便。另一種方式則配合運土車(chē)輛，挖掘機挖土裝車(chē)后，運至路堤施工現場(chǎng)卸土填筑，這是挖土機填筑路堤施工的主要方式，正、反鏟挖掘機都能適用，而且一般在取土場(chǎng)比較集中且運距較長(cháng)的情況下，最宜采用。兩種方式都宜以推土機配合施工。

　　4．土方路堤壓實(shí)施工要領(lǐng)

　?。?）壓實(shí)機械對土進(jìn)行碾壓時(shí)，一般以慢速效果最好，除羊足碾或凸塊式碾外，壓實(shí)速度以2～4km／h最為適宜。羊足碾的速度可以快些，在碾壓黏土時(shí)最高可達12～16km／h，還不至影響碾壓質(zhì)量。各種壓實(shí)機械的作業(yè)速度，應在填方前作試驗段碾壓時(shí)，找出最佳效果的碾壓速度，正式施工時(shí)參照執行。

　?。?）碾壓一段終了時(shí)，宜采取縱向退行方式繼續第二遍碾壓，不宜采用掉頭方式，以免因機械調頭時(shí)搓擠土，使壓實(shí)的土被翻松。故壓路機始終要以縱向進(jìn)退方式進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)。

　?。?）在整個(gè)全寬的填土上壓實(shí)，宜縱向分行進(jìn)行，直線(xiàn)段由兩邊向中間，曲線(xiàn)段宜由曲線(xiàn)的內側向外側（當曲線(xiàn)半徑超過(guò)200m時(shí)，可以按直線(xiàn)段方式進(jìn)行）。兩行之間的接頭一般應重疊1／4～1／3輪跡；對于三輪壓路機則應重疊后輪的1／2。

　?。?）縱向分段壓好以后，進(jìn)行第二段壓實(shí)時(shí)，其在縱向接頭處的碾壓范圍，宜重疊1～2m，以確保接頭處平順過(guò)渡。

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