[案例2]

　　1．背景材料：

　　某公路隧道為單洞雙向行駛兩車(chē)道隧道，全長(cháng)4279m，最大埋深1049m.隧道凈空寬度9．14m，凈空高度6．98m，凈空面積為56．45㎡.該隧道其圍巖主要為弱風(fēng)化硬質(zhì)頁(yè)巖，屬Ⅳ一V級圍巖，穩定性較差。根據該隧道的地質(zhì)條件和開(kāi)挖斷面寬度，承包人擬采用臺階分部法施工。隧道開(kāi)挖過(guò)程中，由于地下水發(fā)育，洞壁局部有股水涌出，特別是斷層地帶巖石破碎，裂隙發(fā)育，涌水更為嚴重。在該隧道施工過(guò)程中進(jìn)行了監控量測。

　　2．問(wèn)題：

　?。?）承包人采用的開(kāi)挖施工方法是否合理？說(shuō)明理由。

　?。?）針對上述地質(zhì)和涌水情況，你認為在施工中應采取哪些水害處治措施？

　?。?）在該隧道施工過(guò)程中應進(jìn)行監控量測，請問(wèn)隧道的監控量測項目有哪些？

　　答案：

　?。?）開(kāi)挖方法選擇合理，理由是臺階分部法適用于一般土質(zhì)或易坍塌的軟弱圍巖地段。本隧道圍巖為軟弱風(fēng)化硬質(zhì)頁(yè)巖，穩定性差。

　?。?）處理水害的措施：

　　1）因勢利導，給地下水以排走的出路，將水迅速地排到洞外。

　　2）將流向隧道的水源截斷，或盡可能使其水量減少。

　　3）堵塞襯砌背后的滲流水，集中引導排出。

　　4）水害整治的關(guān)鍵：分析病害成因，對癥整治；合理選擇防水材料；嚴格施工工藝。（3）地質(zhì)和支護狀況觀(guān)察、周邊位移、拱頂下沉、錨桿或錨索內力及抗拔力、地表下沉、圍巖體內位移（洞內設點(diǎn)），圍巖體內位移（地表設點(diǎn)）、圍巖壓力及兩層支護間壓力、鋼支撐內力及外力、支護、襯砌內應力，表面應力及裂縫量測、圍巖彈性波測試。