市政道路工程質(zhì)量事關(guān)政府形象和城市的市容市貌，與市民生活息息相關(guān)。暢通的道路，快捷的交通，作為一座城市的窗口，直接反映了城市的管理水平。近年來(lái)隨著(zhù)市政道路等基礎設施建設的飛速發(fā)展，工程質(zhì)量有了很大提高，但由于市政道路易受行政干擾和地質(zhì)情況及人氣等因素影響，施工場(chǎng)地狹窄、戰線(xiàn)長(cháng)，地下管線(xiàn)交錯復雜，而工期要求緊，此外還要綜合考慮城市供熱、給水、雨水、污水、燃氣、電力、通訊、綠化等因索影響，施工難度大，質(zhì)量難以控制。工程質(zhì)量是在工程實(shí)施過(guò)程中形成的，任何環(huán)節的疏漏都有可能造成質(zhì)量隱患。所以，要在施工生產(chǎn)全過(guò)程中下功夫，把功夫用在平時(shí)，用在日常質(zhì)量管理中。本文就如何提高市政道路工程質(zhì)量提出以下三方面的主要對策和措施。

　　1 在材料檢查中所采取的措施

　　市政道路工程的質(zhì)量，與使用的材料密切相關(guān)，材料的性能如何，在很大程度上決定著(zhù)工程的使用和壽命。原材料、管構件的質(zhì)量對道路工程質(zhì)量起著(zhù)決定性作用，是保證施工質(zhì)量的第一道關(guān)口。道路及其附屬結構的養護和暢通，為最大限度降低環(huán)境對工程質(zhì)量的不利影響，創(chuàng )建優(yōu)質(zhì)工程打好基礎。構造物不僅要承受較大的荷載，而且常年暴露在大氣環(huán)境下，經(jīng)受各種環(huán)境復雜變化的影響，對其使用的原材料，應給予充分的重視。

　　項目質(zhì)量監管部門(mén)對工程材料的監管，貫穿于工程建設的全過(guò)程。在施工過(guò)程中道路工程材料來(lái)源渠道往往變化較大，種類(lèi)復雜，特別是砂、石的來(lái)源變化頻繁。所有材料在工程驗收之前，監管工程師都有權進(jìn)行檢查、抽樣測試和復試，對施工單位自行采購的工程材料（水泥、砂、石集料、鋼筋等），必須提供"三證"并按有關(guān)標準規定抽樣檢驗，執行見(jiàn)證取樣制度，不合格的材料一律不準進(jìn)入施工現場(chǎng)，應給予清退。在工程材料檢查驗收工作中，監管工程師要嚴格控制材料的供應來(lái)源，加強對材料的抽檢工作，以保證進(jìn)場(chǎng)材料的質(zhì)量，把好原材料、管構件質(zhì)量關(guān)。

　　2 在現場(chǎng)施工中所采取的措施

　　在經(jīng)濟社會(huì )，質(zhì)量管理理所當然地要和經(jīng)濟掛鉤，但這只是一種手段，而不是真正的目的，在實(shí)際操作過(guò)程中，千萬(wàn)不能本末倒置。有一種現象值得重視，那就是好像敲掉多少片梁、砸掉多少個(gè)結構物、路基路面返工多少次，就證明質(zhì)量工作抓得嚴，質(zhì)量工作做到家了，這種風(fēng)氣好像還很流行。但如果不分輕重緩急，敲砸成風(fēng)，那就應該好好深思了。所以，應看到問(wèn)題的另一面，敲、砸和返工證明你質(zhì)量管理沒(méi)有做好或做過(guò)頭了。質(zhì)量管理措施過(guò)左不好，過(guò)右也不行，我們一定要把保證質(zhì)量、提高質(zhì)量、對質(zhì)量精益求精，措施一定要合理得當、讓人心服口服。

　　質(zhì)量管理措施要有可操作性，過(guò)高過(guò)低都不能解決實(shí)際問(wèn)題�，F在指揮部對項目經(jīng)理、項目經(jīng)理部對施工隊都有了質(zhì)量管理目標責狀，光有這些大目標還不夠，還要具體細化，并確定工程實(shí)施過(guò)程中的一些質(zhì)量管理小目標。質(zhì)量管理措施要強硬有力，不能講人情，不能拖泥帶水，該一票否決就一票否決，沒(méi)有什么通融的余地，質(zhì)量管理搞不下去的原因，往往就是已形成的指令被浩瀚的人情海洋所溶解了。

　　平時(shí)嚴格要求項目中所有工程技術(shù)人員，對質(zhì)量問(wèn)題該說(shuō)到的必須說(shuō)到，說(shuō)到的必須做到，做到的必須記錄在案，形成一種凡事有人負責，凡事有章可循，凡事有據可查的良好工作習慣，以良好的工作質(zhì)量來(lái)保證工程質(zhì)量，達到建設優(yōu)質(zhì)工程的目標。質(zhì)量管理不得力的人該換的要換，不得力的施工隊該清退的要清退，決不能心慈手軟，否則會(huì )給工程質(zhì)量帶來(lái)隱患�，F在的質(zhì)量管理體制有一個(gè)弊病，就是管理質(zhì)量的人沒(méi)有真正的否決權，技術(shù)和行政相對來(lái)講還是分家的。

　　3 在市政道路工程質(zhì)量管理中的質(zhì)量控制

　　質(zhì)量控制也是建設工程中最重要的工作，是工程建設項目控制的中心目標。施工是形成工程建設項目實(shí)體的階段，也是形成最終產(chǎn)品質(zhì)量的重要階段。所以，施工階段的質(zhì)量控制，是工程建設項目質(zhì)量控制的重點(diǎn)，也是施工段要合理完成的重要因素。因此，工程建設必須依據國家和政府頒布的有關(guān)標準，規范、規程、規定，以及工程建設的有關(guān)合同文件，對工程建設項目質(zhì)量形成的全過(guò)程各個(gè)階段，如可行研究、項目決策、工程設計、工程施工、竣工驗收五個(gè)階段中的各環(huán)節影響工程質(zhì)量的主導因素進(jìn)行有效地控制，預防、減少或消除質(zhì)量缺陷，才能滿(mǎn)足使用單位對整個(gè)建設工程質(zhì)量的要求，才能增加施工單位的經(jīng)濟效益。

　　市政道路的每道工序完工后，必須由施工單位自檢自查，合格后填寫(xiě)工序質(zhì)量報驗表，經(jīng)驗收認可方能進(jìn)入下道工序施工，這是質(zhì)量控制的關(guān)鍵所在。每道工序檢查驗收時(shí)，嚴格按照技術(shù)規范標準進(jìn)行，該量尺寸的要量尺寸，該檢測試驗數據的要檢測試驗數據，要按所要求的檢查頻率見(jiàn)證取樣。同時(shí)，在把好施工工序工質(zhì)量關(guān)時(shí)要排除外界一切干擾，特別是在工期緊迫的時(shí)候，工序質(zhì)量的檢驗更不能放松，把好施工工序、施工質(zhì)量關(guān)。

　　總之，市政道路工程項目建設牽涉到國家和社會(huì )方方面面，工程項目質(zhì)量好，就會(huì )使國家增強經(jīng)濟實(shí)力，也會(huì )給人民帶來(lái)實(shí)惠和利益；質(zhì)量不好，就會(huì )帶來(lái)大量資源的損失。參與工程建設各方應明確各自的質(zhì)量責任，規范業(yè)主的某些行為，加強設計質(zhì)量管理，加強監理單位的科學(xué)監理，通過(guò)科學(xué)管理，使建設項目科學(xué)決策、精心設計、精心施工，共同提高市政道路工程的質(zhì)量，保證投資目標的實(shí)現。

　　參考文獻：

　　[1]裴永勝.淺談市政道路工程施工過(guò)程的質(zhì)量控制[J].山西建筑，2004，30（8）。

　　[2]溫金祥.市政道路工程施工方法與質(zhì)量控制[J].工程技術(shù)與管理，2005（4）。

　　[3]任軍政.淺談市政道路工程的質(zhì)量監理[J].技術(shù)與市場(chǎng)，2008（3）。