一、用地控制

　　城市規劃對建設項目用地有嚴格的控制，這些控制通常是借助于幾種特定的控制線(xiàn)來(lái)完成的。

　　1．征地界線(xiàn)與用地紅線(xiàn)

　　征地界線(xiàn)就是土地使用者所征用土地的邊界線(xiàn)，由城市規劃部門(mén)和國土資源管理部門(mén)劃定。征地界限內的土地并不完全歸土地使用者所有，而是包含著(zhù)一部分城市公共設施用地，例如代征城市道路用地、公共綠地等。

　　用地紅線(xiàn)是各類(lèi)建筑工程項目用地的使用權屬范圍的邊界線(xiàn)，它是指在征地范圍內實(shí)際可供土地使用者用于建設的區域的邊界線(xiàn)。

　　2．道路紅線(xiàn)

　　道路紅線(xiàn)是城市道路用地的規劃控制線(xiàn)，也是場(chǎng)地與城市道路用地的界限。道路紅線(xiàn)由城市規劃管理部門(mén)劃定，并在用地條件圖中明確標注。一般情況下，道路紅線(xiàn)之間的用地均為城市道路用地，不得隨意占用。建筑物一般不得超出道路紅線(xiàn)建造�；�地應與道路紅線(xiàn)相連接，否則應設通路與道路紅線(xiàn)相連接。其連接部分的最小長(cháng)度或通路的最小寬度，應符合當地規劃部門(mén)制定的條例。

　　道路紅線(xiàn)與用地邊界線(xiàn)等關(guān)系有如下幾種：

　　第一，道路紅線(xiàn)與用地邊界線(xiàn)重合，表明場(chǎng)地與城市道路相連。這是場(chǎng)地與城市道路之間最常見(jiàn)的一般關(guān)系。

　　第二，道路紅線(xiàn)與用地邊界相交，表明城市道路穿過(guò)場(chǎng)地。此時(shí)，場(chǎng)地中被城市道路占用的土地屑城市道路用地，不能用于場(chǎng)地內建設項目的建設使用；場(chǎng)地的建設使用范圍以道路紅線(xiàn)為界限。

　　第三，道路紅線(xiàn)與用地邊界線(xiàn)分離，表明場(chǎng)地與城市道路不相連。這時(shí)，場(chǎng)地必須設置通路與城市道路相連，通路的最小寬度除應滿(mǎn)足場(chǎng)地的使用功能要求還應滿(mǎn)足不小于4mX4m的消防要求，并符合當地城市規劃部門(mén)的要求。

　　3．建筑控制線(xiàn)

　　建筑控制線(xiàn)也稱(chēng)建筑紅線(xiàn)，是城市道路兩側控制沿街建筑物、構筑物（如外墻、臺階、櫥窗等）靠臨街面的界線(xiàn)，沿街建筑不得越過(guò)建筑紅線(xiàn)。城市道路系統規劃確定的道路紅線(xiàn)是道路用地和兩側建筑用地的分界。一般情況下，道路紅線(xiàn)就是建筑紅線(xiàn)。某些公共建筑和住宅適當退后布置，留出的地方，有利于人流或車(chē)流的集散，也可以進(jìn)行綠化，美化環(huán)境。在建筑紅線(xiàn)的控制下，前后錯開(kāi)布置沿街建筑，既可滿(mǎn)足不同的功能要求，又可避免城市景觀(guān)的單調感，使城市建筑群的體形和街景富于變化。

　　《民用建筑設計通則》，（GB 50352——2005）對相鄰基地邊界線(xiàn)的建筑與空地的關(guān)系有詳細規定，設計時(shí)參照執行。

　　4．城市綠線(xiàn)

　　城市綠線(xiàn)是指在城市規劃建設中確定的各種城市綠地的邊界，城市規劃管理部門(mén)一般會(huì )對建設用地提出明確的退讓綠線(xiàn)要求，不得違背。

　　5．藍線(xiàn)

　　藍線(xiàn)是城市規劃管理部門(mén)確定的需要長(cháng)期保留的城市河道規劃線(xiàn)，沿河道新建的建筑物均應按規定退讓藍線(xiàn)，以便保證河道運輸、防洪搶險及水利規劃的正常實(shí)施。

　　6．基地高程

　　在《民用建筑設計通則》GB 50352—2005中，對基地的地面高程有如下規定：

　�。�1）基地地面高程應按城市規劃制定的控制標高設計；

　�。�2）基地地面高程應與相鄰基地標高相協(xié)調，不妨礙相鄰各方的排水；

　　7．基地安全

　　基地如有滑坡、洪水淹沒(méi)或海潮侵襲可能時(shí)，應有安全防護措施。