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2013-09-02 14:42 建設工程教育網(wǎng)整理 【大 中 小】【打印】【我要糾錯】
城市快速路設計之匝道布設思路：
匝道布設過(guò)密，雖然增加了路網(wǎng)的可達性，但主線(xiàn)分流和合流過(guò)于頻繁，會(huì )嚴重影響主線(xiàn)交通；匝道布設過(guò)少，使得流量的過(guò)分集中一個(gè)交叉路口，也使得該橫向道路，不堪重負，交叉口極度擁堵，導致高峰時(shí)段出現“地面交通上不去，快速路下不來(lái)”的情況。當出入口端部間距不能滿(mǎn)足最小間距要求時(shí)，應設置輔助車(chē)道總之，必須合理控制匝道布設的間距，實(shí)現到分流和集散交通的作用。匝道（含高架及地道上下匝道、地面快速路出入口、互通式立交匝道）之間距離應保證快速路主線(xiàn)有一定長(cháng)度的基本路段。
以上內容均根據學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問(wèn)題整理而成，供參考，如有問(wèn)題請及時(shí)溝通、指正。
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