快速路網(wǎng)的布局結構：

　　我國大城市現狀的高密度的單中心同心圓發(fā)展模式和大城市未來(lái)“章魚(yú)狀”式這兩種城市發(fā)展式相適應的快速路系統線(xiàn)網(wǎng)結構認為是環(huán)射狀結構。雖然各種形式不是規整的環(huán)線(xiàn)射線(xiàn)，但其功能可用環(huán)線(xiàn)和射線(xiàn)的功能解釋。環(huán)形放射式道路系統起源于歐洲以廣場(chǎng)組織城市的規劃手法，最初是幾何構圖的產(chǎn)物，多用于大城市。這種道路系統的放射形干道有利于市中心同外圍市區和郊區的聯(lián)系，環(huán)形干道又有利于中心城區外的市區及郊區的相互聯(lián)系，具有通達性好、非直線(xiàn)系數小，有利于城市擴散和過(guò)境交通分流等優(yōu)點(diǎn)。射線(xiàn)道路能夠把多層環(huán)路有機地關(guān)聯(lián)起來(lái)，使環(huán)與環(huán)之間的聯(lián)系變得便捷。環(huán)線(xiàn)道路能夠逐層疏解交通。多層環(huán)線(xiàn)道路的建設應遵循一個(gè)原則，即外圍環(huán)路的通行條件應好于內部環(huán)路。

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