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2014-08-21 11:36 來(lái)源于網(wǎng)絡(luò ) 【大 中 小】【打印】【我要糾錯】
1.水泥混凝土道路基層作用：防止或減輕由于唧泥產(chǎn)生板底脫空和錯臺等病害；與墊層共同作用，可控制或減少路基不均勻凍脹或體積變形對混凝土面層產(chǎn)生的不利影響；為混凝土面層施工提供穩定而堅實(shí)的工作面，并改善接縫的傳荷能力。
2.基層材料的選用原則：根據道路交通等級和路基抗沖刷能力來(lái)選擇基層材料。特重交通宜選用貧混凝土、碾壓混凝土或瀝青混凝土；重交通道路宜選用水泥穩定粒料或瀝青穩定碎石；中、輕交通道路宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩定粒料或級配粒料。濕潤和多雨地區，繁重交通路段宜采用排水基層。
3.基層的寬度應根據混凝土兩層施工方式的不同，比混凝土面層每側至少寬出300mm（小型機具施工時(shí)）或500mm（軌�；驍備仚C施工時(shí)）或650mm（滑�；驍備仚C施工時(shí)）。
4.各類(lèi)基層結構性能、施工或排水要求不同，厚度也不同。
5.為防止下滲水影響路基，排水基層下應設置由水泥穩定粒料或密級配粒料組成的不透水底基層，底基層頂面宜鋪設瀝青封層或防水土工織物。
6.碾壓混凝土基層應設置與混凝土面層相對應的接縫。
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