1.路基支擋、防護結構工程設計時(shí)，必須查明山體和地基的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件，取得必要的巖土物理力學(xué)參數。

2.路基支擋結構設計應符合《鐵路路基支擋結構設計規范》（TB10025）的規定。

3.對支擋結構基底下持力層范圍內的軟弱層，應檢算其整體穩定性。整體穩定系數：重力式擋土墻不得小于1.2，其它擋土墻不得小于1.3。

4.增建第二線(xiàn)，在并行不等高的兩線(xiàn)間設置支擋結構時(shí)，應根據路基情況、地基基礎、施工對行車(chē)干擾等因素全面考慮確定設計方案。

5.城市及風(fēng)景區的路基支擋、防護結構工程宜考慮與其它相鄰建筑物的協(xié)調。

6.以粉土、細砂填筑的路堤，宜在兩側邊坡2~3m范圍內分層水平鋪設土工格柵，其豎向間距為0.5~0.6m。

7.路堤邊坡應設置防護工程，當填料及氣候條件適宜時(shí)，應優(yōu)先采用植物防護，并設置骨架。鐵路路基邊坡綠色防護工程應作為路基工程的組成部分，與其同步設計。

8.鐵路路基邊坡綠色防護工程設計應遵循因地制宜、安全可靠、經(jīng)濟合理和植物防護或植物防護與工程防護措施綜合應用的原則。

9.鐵路路基邊坡綠色防護工程應結合工程實(shí)際情況，選段開(kāi)展試驗工作，完善設計，指導施工。