鐵路路基基床加固應依據土質(zhì)及壓實(shí)度、降水量、地下水類(lèi)型及其埋藏深度、加固材料來(lái)源等，經(jīng)比較選擇合理的加固措施。

（1）加固基床表層必須保證組成材料質(zhì)量，使混合料有良好的級配，并控制好細粒土的含水量及塑性指標，施工中將混合料攪拌均勻，在最佳含水量下壓實(shí)，達到要求的壓實(shí)度。就能形成較高的抗壓抗剪強度。

（2）選擇合理的壓實(shí)機械和合適的壓實(shí)遍數，提高基床表層的壓實(shí)度，達到規范的要求，滿(mǎn)足地基系數K30和孔隙率的要求。

（3）當地降雨量大時(shí)，加強排水是施工中的關(guān)鍵技術(shù)。水浸入基床土中，就會(huì )導致碎石壓入底層，嚴重時(shí)會(huì )發(fā)生翻漿冒泥等基床病害，因此，必須增設地面和地下排水設施，攔截、引排或降低，疏干基床范圍內的水分。

（4）在基床表層設置土工合成材料。當降水量大，同時(shí)基床土為親水性強的填料時(shí)，可在路基面鋪設不透水的土工膜或復合土工膜。當水源為地下水時(shí)，可在路基面鋪設透水的無(wú)紡土工織物。當基床土為軟弱土層時(shí)，可在基床表層鋪設土工格室。

綜上所述，基床表層加固措施有四條：合理選材、控制碾壓、加強排水最大干密度。