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2014-11-11 18:07 建設工程教育網(wǎng)整理 【大 中 小】【打印】【我要糾錯】
按強度構成原理可將瀝清路面分為密實(shí)類(lèi)和嵌擠類(lèi)兩大類(lèi)。
密實(shí)類(lèi)瀝青路面要求礦料的級配按最大密實(shí)原則設計，其強度和穩定性主要取決于混合料的粘聚力和內摩阻力。密實(shí)類(lèi)瀝表路面按其空隙率的大小可分為閉式和開(kāi)式兩種：閉式混合料中含有較多的小于0.55mm和0.074mm的礦料顆粒，空隙率小于6%，混合料致辭密而耐久，但熱穩定性較差；開(kāi)式混合米中小于0.5mm的礦料顆粒含量較少，空隙率大于6%，其熱穩定性較好。
嵌擠類(lèi)瀝青路面要求采用顆粒尺寸較為均一的礦料，路面的強度和穩定性主要依靠骨料顆粒之間相互嵌擠所產(chǎn)生的內摩阻力，而粘聚力則起著(zhù)交要的作用。按嵌擠原則修筑的瀝青路面，其熱穩定性較好，但因空隙率較大，易滲水，因而耐入性差。
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