解體檢查中經(jīng)常發(fā)現液力偶合器渦輪短葉片出現大小長(cháng)度不一的裂紋，而長(cháng)葉片并無(wú)裂紋。這是因為短葉片只有一端焊接在泵輪體上，其頂端和外端沒(méi)有固定點(diǎn)，結果導致運行中短葉片易產(chǎn)生裂紋。

主要原因

（1）外來(lái)的機械雜質(zhì)穿過(guò)濾進(jìn)入液力偶合器軸承內，濾被雜質(zhì)堵塞，使軸承得不到潤滑而損壞，引發(fā)液力偶合器產(chǎn)生振動(dòng)，嚴重時(shí)會(huì )造成大軸彎曲并產(chǎn)生強烈振動(dòng)，因動(dòng)、靜摩擦使葉片損傷。

（2）鋼板的厚度未達到設計要求;表面粗糙度差、留有加工刀痕，使扭轉葉片的接觸不良導致應力集中;焊接葉片時(shí)電流過(guò)大，使焊縫出現咬邊或夾渣，或焊縫高度不夠;焊接葉片的連接件時(shí)經(jīng)常發(fā)生超溫淬現象，使材質(zhì)強度下降，或使葉片局部產(chǎn)生過(guò)大的應力，從而使泵葉片產(chǎn)生裂紋。

（3）材質(zhì)不良或錯用材料，葉片材質(zhì)不合格，經(jīng)過(guò)長(cháng)期運行后易產(chǎn)生疲勞裂紋并擴大。

（4）隨著(zhù)運行負荷、轉速、油的流量與壓力和溫度等的周期性變化，使油流長(cháng)期在兩個(gè)帶有徑向葉片的振動(dòng)作用下產(chǎn)生疲勞裂紋。超負荷運行，葉片的工作應力增大，致使葉片過(guò)早損壞。

改進(jìn)措施

（1）焊接裂紋和加強筋。打磨并焊接短葉片的裂紋，然后在右環(huán)中心部位所有短葉片的頭部焊接加強筋并與長(cháng)葉片焊成一體（見(jiàn)附圖），先打磨后整圈焊接。加強筋為φ6mm金屬棒，將短葉片固定后使其剛度增加，減少了短葉片在運行中自激振動(dòng)和扭轉振動(dòng)，彎曲應力降低，因此不會(huì )再產(chǎn)生疲勞裂紋。

（2）提高零件的加工質(zhì)量。在葉片焊接前，要對所有的葉片間距進(jìn)行校對，葉片點(diǎn)焊固定后要再次校對，以確保各葉片間距與徑向位置的準確，減少葉片不平衡引起的振動(dòng)。

焊接工藝如下：

①采用分段焊接，防止葉片焊接部位局部過(guò)熱變形，避免產(chǎn)生熱裂紋現象。

②焊口的局部間隙過(guò)大時(shí)尖設法修整到規定尺寸，嚴禁在間隙內加填塞物。

③坡口尺寸應減少金屬填充量以保證焊接質(zhì)量，減少焊接應力和變形。

④焊縫金屬表面焊波應均勻無(wú)裂紋，防止沿邊緣或角頂的未融合、溢流、燒穿、未填滿(mǎn)和氣孔、夾渣、咬肉等缺陷。

焊接完畢后應作消除應力處理，防止變形。組裝泵輪和渦輪時(shí)，應檢查泵輪、渦輪兩側對輪端面的垂直度，以及電機與風(fēng)機的對輪是否在一條中心線(xiàn)上。安裝液力偶合器時(shí)，液力偶合器中心必須比電機軸、風(fēng)機軸的中心低0.15～0.25mm，以消除溫升的影響。液力偶合器的泵輪加裝加強筋后，經(jīng)過(guò)使用跟蹤檢查，其工作和調節的性能皆沒(méi)有改變，動(dòng)作靈活，調節過(guò)程平穩，振動(dòng)情況基本消除。