鋼梁懸臂拼裝方法主要有全懸臂拼裝、半懸臂拼裝、中間合攏懸臂拼裝和平衡懸臂拼裝。

1、全懸臂拼裝

組拼工作由橋孔一端懸拼到另一端，為減少懸臂長(cháng)度，通常在另一側橋墩旁邊設置附著(zhù)式托架。此種方法適用于河深、流急、河中不易設置臨時(shí)支墩的橋梁。

2、半懸臂拼裝

在橋孔內設置一個(gè)或幾個(gè)臨時(shí)支墩減少拼裝時(shí)懸臂長(cháng)度�？拷鼧蚺_的一孔或二孔組立膺架或臨時(shí)支墩較易，多先用膺架法組拼一段鋼梁作為平衡重，再用半懸臂方式繼續拼裝其余節段，待拼裝完成一孔鋼梁后，即利用此孔鋼梁作為平衡重，改用全懸臂拼裝方式組拼下一孔鋼梁。

3、中間合攏懸臂拼裝

中間合攏懸臂拼裝方法適用于橋梁跨度較大的情況，自橋跨兩端相向拼裝，再跨間適當位置合攏。

4、平衡懸臂拼裝

從橋孔中的某個(gè)橋墩開(kāi)始，按左右兩側重量大體平衡的原則，同時(shí)對稱(chēng)向左右兩個(gè)方向懸臂拼裝，為確保施工過(guò)程中鋼梁的穩定性，通常在墩頂預埋錨桿或橋墩兩側建立臨時(shí)托架，以平衡施工中的不平衡彎矩。