1、當上滑道設于下弦節點(diǎn)時(shí)，縱向拖拉鋼梁所用的中間臨時(shí)支架（包括墩頂加寬支架），其順橋方向的長(cháng)度不得小于鋼梁節間長(cháng)度的1.25倍，支架間的距離和支架數量根據計算確定。施工期間應隨時(shí)測量各支架的沉陷。當沉陷量影響鋼梁桿件應力時(shí)，應及時(shí)采取措施進(jìn)行反力調整。

2、拖拉一孔上墩后，應對各經(jīng)過(guò)的臨時(shí)支架高程進(jìn)行全面檢查，當發(fā)現與原有高程不符時(shí)，應調整。

3、拖拉鋼梁用的輥軸，其硬度不應低于滑道材質(zhì)的硬度。輥軸直徑和數量應根據承重、輥軸表面光潔度和滑道問(wèn)摩擦系數等因素確定，輥軸直徑宜采用70～120mm。輥軸長(cháng)度應較滑道寬200～300mm，輥軸間凈距不宜小于其半徑�；�道可用鋼軌或滑板組成�；�道前后端可作成1：5以下的坡度。

4、上滑道布置在鐵路縱梁底時(shí)，應按鋼梁拱度和懸臂撓度之和設置反曲線(xiàn)，并應在下滑道外側主桁下弦下，設置保險支撐墊座。

5、上滑道布置在主桁下弦節點(diǎn)底時(shí)，除應按上述原則設置下滑道反曲線(xiàn)外，尚應按設計尺寸和間距布置上滑道與下弦間的支撐墊枕，弦桿和下滑道結構在拖拉架梁時(shí)不得遭到局部彎曲破壞。

6、下滑道可布置為水平，也可設不大于6‰的坡度。設置兩種坡度時(shí)，其變坡不宜大于2‰。設于下坡時(shí)必須有可靠的制動(dòng)及防溜滑措施和相應設備。下滑道設置在膺架上或墩臺枕木垛上，當下沉量對鋼梁有影響時(shí)，應通過(guò)試驗預留沉落量，確保結構安全。路基上的滑道按地基要求處理。

7、縱向拖拉設置臨時(shí)支墩，宜進(jìn)行預壓。拖拉前，應向當地或中心氣象臺(站)了解拖拉期間的氣象預報，當風(fēng)力大于5級時(shí)，不得拖拉鋼梁。