先簡(jiǎn)支后連續箱梁施工：施加預應力

　　主筋采用7φ5鋼絞線(xiàn)束，鋼絞線(xiàn)強度級別為1860MPa低松馳鋼絞線(xiàn)，千斤頂必須經(jīng)過(guò)校正，校正系數不得大于1.05，才允許使用。千斤頂校正后的有效使用期限，不應超過(guò)一個(gè)月且不超過(guò)200次張拉作業(yè)。在特殊情況下，如千斤頂常壓漏油或串缸，應及時(shí)檢修。每次檢修后，都必須經(jīng)過(guò)校正后才允許使用。

　　油表應為防震型，精度不得低于1.0級。高壓油表必須經(jīng)過(guò)校正后才允許使用。在一般情況下，油表校正有效期為一周。在特殊情況下，如張拉過(guò)程中預應力筋突然斷裂或發(fā)現油表指針松動(dòng)、無(wú)油壓下和無(wú)自重影響下的指針不回零或其它異�，F象時(shí)，均應拆換重校。常用油壓應在表盤(pán)最大讀數的三分之一至三分之二之間為宜。

　　當混凝土強度達到設計要求后，進(jìn)行預應力筋張拉。張拉前測量管道摩阻，并及時(shí)調整張拉力。

　　預應力筋張拉分3個(gè)階段進(jìn)行。待梁體受力穩定后，2臺千斤頂分三次張拉到бk，每次達到該階段規定值后，2臺千斤頂全部鎖定，待梁體受力穩定后才可進(jìn)行下一次張拉，直至張拉到бk，然后靜停5min，測量出各千斤頂活塞伸出長(cháng)度l2并測量工具錨夾片回縮量后2臺千斤頂同時(shí)回油，通過(guò)計算得出伸長(cháng)值。工作錨夾片回縮量可以直接量測。

　　預應力筋張拉順序左右對稱(chēng)張拉。一束鋼束的一端回縮量不得大于6mm，否則應重新張拉。預加應力時(shí)，每片后張梁出現斷絲的總根數不得多于鋼絲總根數的0.5%，不在同一束，且不在同一側，否則必須進(jìn)行處理。

　　管道壓漿必須在主筋正式張拉全部完畢24小時(shí)以后，且宜在5天內完成。壓漿前需經(jīng)檢查無(wú)滑絲、斷絲、失錨及其它異常情況，確認合格者才允許進(jìn)行。

　　管道壓漿采用高性能管道灌漿材料，并采用真空壓漿技術(shù)。

　　拆卸壓漿短管的時(shí)間寧晚勿早。按不同季節，酌情掌握。以水泥漿不流出即可拆管。壓入管道的水泥漿應飽滿(mǎn)密實(shí)，對管道內的水泥漿的密實(shí)程度應定期進(jìn)行抽查，對管道壓漿有懷疑時(shí)，應及時(shí)檢查，檢查方法可在梁體側面的兩端和中部打眼觀(guān)察。

　　壓漿作業(yè)必須在環(huán)境溫度高于+5℃的條件下進(jìn)行。否則應采取保溫措施或采用冬季施工方法，入冬以前應用高壓風(fēng)將全部存梁的管道內的水吹干凈，以免凍裂梁體。

　　京滬高速鐵路橋梁設計壽命為100年，為提高結構耐久性，梁體封端采用錨穴方式，減少封錨混凝土體積，對錨局進(jìn)行防水處理后放置錨穴內鋼筋網(wǎng)，封錨混凝土強度不低于C40的微膨脹混凝土。