瀝青路面結構層可由面層、基層、底基層、墊層組成。

　　面層是直接承受車(chē)輪荷載反復作用和自然因素影響的結構層，可由l～3層組成。表面層應根據使用要求設置抗滑耐磨、密實(shí)穩定的瀝青層;

　　基層起主要承重作用的層次。底基層起次要承重作用的層次。

　　墊層起排水、隔水、防凍、防污等作用。

　　瀝青路面面層原材料要求

　　(一)瀝青材料

　　2、瀝青材料分為地瀝青和焦油瀝青

　　3、公路工程用瀝青主要是道路石油瀝青、乳化瀝青、改性瀝青和改性乳化瀝青。

　　道路瀝青分為A B C 三級瀝青，每級瀝青又分為7個(gè)標號;

　　乳化瀝青分為陽(yáng)離子、陰離子、非離子乳化瀝青三類(lèi)。

　　改性瀝青分為SBS類(lèi)、SBR類(lèi)、EVA類(lèi)及PE類(lèi);

　　改性乳化瀝青分為噴灑型及拌合用

　　(二)瀝青混合料

　　2、瀝青混合料主要分為瀝青砼(AC)和瀝青碎石混合料(AM)

　　瀝青表面處治施工技術(shù)

　　瀝青表處路面簡(jiǎn)稱(chēng)瀝青表處，是由瀝青和細粒碎石按比例組成的一種不大于3cm的薄層路面。適用于三級及三級以下公路的瀝青面層。

　　瀝青表面處治可采用道路石油瀝青、乳化瀝青、煤瀝青鋪筑，

　　瀝青表面處治通常采用層鋪法施工，瀝青表面處治宜選擇在干燥和較熱的季節施工，并在最高溫度低于15℃到來(lái)以前半個(gè)月及雨期前結束。

　　瀝青貫入式路面施工技術(shù)

　　在初步壓實(shí)的碎石(或破碎礫石)上，分層澆灑瀝青、撤布嵌縫料，或再在上部鋪筑熱拌瀝青混合料封層，經(jīng)壓實(shí)而成的瀝青面層稱(chēng)為瀝青貫人式瀝青路面。瀝青貫人式路面適用于三級及三級以下公路，也可作為瀝青路面的聯(lián)結層或基層。其厚度宜為4～8cm，但乳化瀝青貫入式路面的厚度不宜超過(guò)5cm。

　　瀝青貫入式路面具有較高的強度和穩定性，其強度的構成，主要由以礦料的嵌擠為主，瀝青的粘結力為輔構成。

　　瀝青貫人式路面工藝流程注意其順序，不要混淆

　　宜選擇在干燥和較熱的季節施工，并宜在日最高溫度降低至150C以前半個(gè)月結束，使貫入式結構層通過(guò)開(kāi)放交通碾壓成型。