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2014年二級建造師知識點(diǎn):石灰工業(yè)廢渣穩定土的分類(lèi)、特性

2014-02-28 09:03  來(lái)源:建設工程教育網(wǎng)整理  字體:  打印 收藏

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  石灰工業(yè)廢渣分為兩大類(lèi):一類(lèi)是石灰粉煤灰類(lèi)(石灰和粉煤灰簡(jiǎn)稱(chēng)二灰),包括二灰土、二灰砂礫、二灰碎石、二灰礦渣等;其中砂礫、碎石、礦渣等通稱(chēng)為集料。另一類(lèi)是石灰煤渣等廢渣類(lèi)。道路工程中常用的是石灰粉煤灰穩定砂礫(碎石)類(lèi)基層。

  石灰工業(yè)廢渣,特別是石灰粉煤灰類(lèi)材料,具有良好的力學(xué)性能、板體性、水穩性和一定的抗凍性,其抗凍性比石灰土高得多??沽研阅鼙仁曳€定土和水泥穩定土都好。

  適用于各種交通類(lèi)別的基層與底基層,但二灰土不應作高級瀝青路面的基層,在快速路和主干路的水泥混凝土面板下,二灰土也不應作基層。

  命題點(diǎn)27城市道路石灰工業(yè)廢渣穩定土基層施工技術(shù)要求

  宜在春末和夏季組織施工。施工期的日最低氣溫應在5℃以上,并應在第一次重冰凍(一3℃~一5℃)到來(lái)之前l(fā)~1.5個(gè)月完成。

  配料應準確。以石灰:粉煤灰:集料的質(zhì)量比表示。

  城市道路的二灰砂礫應采用廠(chǎng)拌法生產(chǎn),運到現場(chǎng)攤鋪。加水拌和及攤鋪必須均勻。攤鋪虛厚由鋪筑試驗段確定,無(wú)條件鋪筑試驗段時(shí)可按《公路路面基層施工技術(shù)規范》(JTJ034--2000)執行。應在混合料處于或略大于最佳含水量時(shí)碾壓,直至達到按重型擊實(shí)試驗法確定的壓實(shí)度要求。碾壓時(shí)應采用先輕型后重型壓路機組合?;鶎雍穸?le;l50mm時(shí),用l2~15t三輪壓路機;150mm<厚度≤200mm時(shí),可用l8~20t三輪壓路機和振動(dòng)壓路機。

  二灰砂礫基層施工時(shí),嚴禁用薄層貼補方法進(jìn)行找平,應適當挖補。

  必須保濕養護,不使二灰砂礫層表面干燥。在鋪封層或面層前,應封閉交通。臨時(shí)開(kāi)放交通時(shí),應采取保護措施。

  總之,無(wú)機結合料穩定材料半剛性基層應做到:堅實(shí)平整;結構強度穩定,無(wú)顯著(zhù)變形;材料均勻一致;表面干凈無(wú)松散顆粒;干燥??煽偨Y為:實(shí)、穩、勻、凈、干。

責任編輯:小蜻蜓

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