1F420160 技術(shù)和管理以及法規在水利水電工程施工組織設計與施工進(jìn)度計劃上的綜合運用

　　1F420161 掌握土石壩與堤防

　　1F420162 掌握混凝土壩

　　1F420163 掌握水電站與泵站

　　1F420164 掌握水閘

　　施工組織設計與進(jìn)度計劃案例分析要點(diǎn)：

　　(1)水利水電工程施工組織設計文件編制的原則、依據、內容;

　　(2)土石壩、堤防工程、水閘的施工布置、施工方案、工藝方法、施工程序等;

　　(3)根據工藝邏輯關(guān)系和組織邏輯關(guān)系繪制網(wǎng)絡(luò )圖;

　　(4)網(wǎng)絡(luò )進(jìn)度計劃時(shí)間參數的計算;

　　(5)進(jìn)度計劃的調整;

　　(6)關(guān)鍵線(xiàn)路的判斷;

　　(7)進(jìn)度計劃的優(yōu)化。

　　【案例1F420160-1】

　　1.背景

　　某混凝土重力壩工程包括左岸非溢流壩段、溢流壩段、右岸非溢流壩段、右岸壩肩混凝土

　　刺墻段。最大壩高43m，壩頂全長(cháng)322m，共17個(gè)壩段。該工程采用明渠導流施工。壩址以上流域面積610.5Km2，屬于亞熱帶暖濕氣候區，雨量充沛，濕潤溫和。平均氣溫比較高，需要采取溫控措施。其施工組織設計主要內容包括：

　　(1)大壩混凝土施工方案的選擇。

　　(2)壩體的分縫分塊。根據混凝土壩型、地質(zhì)情況、結構布置、施工方法、澆筑能力、

　　溫控水平等因素進(jìn)行綜合考慮。

　　(3)壩體混凝土澆筑強度的確定。應滿(mǎn)足該壩體在施工期的歷年度汛高程與工程面貌。在

　　安排壩體混凝土澆筑工程進(jìn)度時(shí)，應估算施工有效工作日，分析氣象因素造成的停工或影響天數，扣除法定節假日，然后再根據階段混凝土澆筑方量擬定混凝土的月澆筑強度和日平均澆筑強度。

　　(4)混凝土拌合系統的位置與容量選擇。

　　(5)混凝土運輸方式與運輸機械選擇。

　　(6)運輸線(xiàn)路與起重機軌道布置。門(mén)、塔機棧橋高程必須在導流規劃確定的洪水位以上，宜稍高于壩體重心，并與供料線(xiàn)布置高程相協(xié)調，棧橋一般平行于壩軸線(xiàn)布置，棧橋墩宜部分埋人壩內

　　(7)混凝土溫控要求及主要溫控措施。

　　2.問(wèn)題

　　(1)為防止混凝土壩出現裂縫，可采取哪些溫控措施?

　　(2)混凝土澆筑的施工過(guò)程包括哪些?

　　(3)對于17個(gè)獨立壩段，每個(gè)壩段的分縫分塊形式可以分為幾種?

　　(4)大壩水工混凝土澆筑的水平運輸包括哪兩類(lèi)?垂直運輸設備主要有哪些?

　　(5)大壩水工混凝土澆筑的運輸方案有哪些?本工程采用哪種運輸方案?

　　(6)混凝土拌合設備生產(chǎn)能力主要取決于哪些因素?

　　(7)混凝土的正常養護時(shí)間約為多長(cháng)?

　　3.分析與答案

　　(1)溫控的主要措施有：

　　● 減少混凝土的發(fā)熱量：采用減少每立方米混凝土的水泥用量、采用低發(fā)熱量的水泥。

　　● 降低混凝土的人倉溫度：采用合理安排澆筑時(shí)間、采用加冰或加冰水拌合、對骨料進(jìn)行預冷。

　　● 加速混凝土散熱：采用自然散熱冷卻降溫，在混凝土內預埋水管通水冷卻。

　　(2)混凝土澆筑的施工過(guò)程包括澆筑前的準備作業(yè)，澆筑時(shí)人倉鋪料、平倉振搗和澆筑后的養護。

　　(3)混凝土重力壩的分縫分塊，首先是沿壩軸線(xiàn)方向，將壩的全長(cháng)劃分為若干壩段，壩段之間的縫稱(chēng)為橫縫。其次，每個(gè)壩段還需要根據施工條件，用縱縫(包括豎縫、斜縫、錯縫等形式)，將一個(gè)壩段劃分成若干壩塊，或者整個(gè)壩段不再分縫而進(jìn)行通倉澆筑。

　　(4)大壩水工混凝土澆筑的水平運輸包括有軌運輸和無(wú)軌運輸兩種類(lèi)型;垂直運輸設備主要有門(mén)機、塔機、纜機和履帶式起重機。

　　(5)大壩水工混凝土澆筑的運輸方案有門(mén)、塔機運輸方案，纜機運輸方案以及輔助運輸澆筑方案。本工程采用門(mén)、塔機運輸方案。

　　(6)混凝土拌合設備生產(chǎn)能力主要取決于設備容量、臺數與生產(chǎn)率等因素。

　　(7)混凝土的正常養護時(shí)間約3～4周。