[考頻指數]★★

　　[考點(diǎn)精講]

　　一、公路工程施工組織設計的評價(jià)

　　1.施工周期：指某工程項目從開(kāi)工到全部投產(chǎn)所用的時(shí)間。

　　全員勞動(dòng)生產(chǎn)率＝完成的建安工作量（元）/全體職工平均人數；每月的全員勞動(dòng)生產(chǎn)率應力求均衡。

　　2.勞動(dòng)力不均衡系數，即施工期高峰人數與施工期平均人數之比，接近于1為好。

　　3.綜合機械化程度：

　?。?）工程機械化程度＝（某工種工程利用機械完成的實(shí)物量/某工種工程完成的全部實(shí)物量）×100%

　?。?）綜合機械化程度＝[∑（各工種工程利用機械完成的實(shí)物量×各該工種工程人工定額工日）/∑（各工種工程完成的全部實(shí)物量×各該工種工程人工定額工日）]×100%

　　4.“四新”項次及成果評價(jià)：比較采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設備的項次及成果。

　　二、公路工程施工組織設計的優(yōu)化

　　1.施工順序的優(yōu)化：同類(lèi)工程的施工順序優(yōu)化、單位工程施工順序優(yōu)化；

　　2.施工作業(yè)組織形式的優(yōu)化：順序作業(yè)、平行作業(yè)、流水作業(yè)；

　　3.資源利用的優(yōu)化：物資采購與供應計劃的優(yōu)化、機械需要計劃的優(yōu)化。

　　[經(jīng)典例題]

　　1.關(guān)于工程進(jìn)度曲線(xiàn)（“S”曲線(xiàn)）特點(diǎn)的說(shuō)法，錯誤的是（?。?。

　　A.一般情況下，項目施工初期的曲線(xiàn)斜率是逐漸增大的

　　B.一般情況下，項目施工后期的曲線(xiàn)為凹型

　　C.通過(guò)對“S”曲線(xiàn)的形狀分析，可以定性分析施工組織設計中工作內容安排的合理性

　　D.在項目實(shí)施過(guò)程中，“S”曲線(xiàn)可結合工程進(jìn)度管理曲線(xiàn)（“香蕉”曲線(xiàn)）進(jìn)行施工進(jìn)度、費用控制

　　[答案]B

　　[解析]本題考查的是公路工程施工組織設計的評價(jià)與優(yōu)化。一般情況下，項目施工初期應進(jìn)行臨時(shí)工程建設或作各項施工準備工作，勞動(dòng)力和施工機械的投人逐漸增多，每天完成的工作量也逐漸增加，所以施工速度逐漸加快，同時(shí)也表明施工投入逐漸加快，即工程進(jìn)度曲線(xiàn)的斜率逐漸增大，此階段的曲線(xiàn)呈凹形。選項B，錯誤。

　　2.“四新”指的是（?。?。

　　A.新技術(shù)

　　B.新工藝

　　C.新材料

　　D.新設備

　　E.新方法

　　[答案]ABCD

　　[解析]本題考查的是公路工程施工組織設計的評價(jià)與優(yōu)化。“四新”項次及成果評價(jià)：比較采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設備的項次及成果。